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车膜贴得颜色太深了，可怎么办解决汽车贴膜颜色过深的一个方法就是，在左右两边裁剪出大小相等的三角区，尺寸通常是窗角往右25cm，垂直裁下。或者撕掉重贴，换成浅色。 汽车贴膜颜色过深，或太深，通常发生在侧挡，特别是主副驾驶看左右后视镜部位，颜色太深，视线会非常难受。 贴车膜注意事项 汽车贴膜后的三天之内尽量避免洗车以免水分未干造成车膜脱落，汽车贴膜完成后，两侧车窗夏季24小时、冬季48-72小时内不要开升降。 还没有完全粘合的膜，很容易发生位移。如发现有气泡，要在24小时内，到专业的汽车美容养护店进行处理。解决汽车贴膜颜色过深的一个方法就是，在左右两边裁剪出大小相等的三角区，尺寸通常是窗角往右25cm，垂直裁下。或者撕掉重贴，换成浅色。 汽车贴膜颜色过深，或太深，通常发生在侧挡，特别是主副驾驶看左右后视镜部位，颜色太深，视线会非常难受。 注意事项 1、汽车贴完膜后，三天内要避免升降车窗； 2、三天内不要洗车； 3、三天内有天窗的车辆在行驶中，尤其是高速行驶中不要开天窗； 4、冬季贴膜后，建议您一个星期内不要升降车窗，也不要洗车。前挡、后挡需要一个月左右才能干透。 5、如果遇到膜边缘起泡，应在24小时内到施工点进行修复，超过时间处理，因泡周边的胶已干透，膜周边已不能移动，处理时一定会产生折痕。 6、贴膜后一个月内禁用强粘性标签直接贴至膜上，以免造成膜的局部脱离玻璃。 7、汽车贴膜也要了解各城市车检政策。如在一些城市前风窗及风窗以外玻璃用于驾驶人视区部位的可见光透视比达不到70%，年检不予以通过。在贴车膜时候，前车窗留出三角区域不能贴膜，否则会影响正常的车辆年检工作。 以上内容参考：百度百科-汽车贴膜贴的车膜颜色深了解决办法如下： 撕掉了重新贴浅色的膜，就是比较麻烦了。 在反光镜处的车膜扣个圆圈，就不会因为颜色太深，影响驾驶。 觉得不好看，就把主驾驶副驾驶车窗膜裁1/3去，能看见反光镜就好。 或者说不用管，在长期阳光的暴晒之下，车膜的颜色也是会逐渐变浅色的。 据了解，人的眼睛在前挡玻璃总体透光率达到30%的情况下，且环境能见度正常时，能够勉强观察周边景物并保证驾驶安全。但在雨雾天气等能见度较低的路况中，即便是达标的汽车前挡玻璃，能见度往往也会低于10米，大雾等个别情况下，甚至会低于5米。所以浓雾状态下一般就要求车辆停驶以确保安全。贴膜玻璃如果能见度只有不到50%，将严重降低驾驶的安全度。这个完全看你自己喜好，颜色深的膜在隐私性和隔热性能方面可能更好，但是如果你觉得贴的膜影响了你对路况的观察，那就是安全层面的问题了，可以换掉。而且一般来说觉得深是因为看后视镜不太清晰，那么也可以把主驾驶和副驾驶的车窗换成浅色膜，后门和后风挡还是用深色，这样既保证安全，又有隐私性，还很潮的啊！从技术层面来说，防紫外线效果和颜色深浅关系不大。深色车膜遮挡的只是光线亮度而不是紫外线强度。 从法律层面来说，根据《机动车运行安全技术条件》的对于汽车安全玻璃的安全标准GB9656-2016的规定：“前挡风玻璃及风窗以外玻璃用于驾驶人视区(指驾驶人驾驶时用于观察后视镜的部位)的可见光透光率应大于等于70%，所有车窗玻璃不得张贴镜面反光遮阳膜。也就是说前风挡的贴膜也必须达到透光率70%以上才符合国家标准的要求。”车辆检验部门，即车辆管理所对车辆检验也会严格按照国标执行，否则就通不过车管所的年检，这样车辆就无法上路。 也就是说，如果你贴的汽车玻璃膜色特别深、特别黑、可反光等，尤其是贴膜之后从外面看不到驾驶室的车，都是不符合规定的。

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贴的车膜颜色深了怎么办？贴的车膜颜色深了解决办法如下： 撕掉了重新贴浅色的膜，就是比较麻烦了。在反光镜处的车膜扣个圆圈，就不会因为颜色太深，影响驾驶。觉得不好看，就把主驾驶副驾驶车窗膜裁1/3去，能看见反光镜就好。或者说不用管，在长期阳光的暴晒之下，车膜的颜色也是会逐渐变浅色的。 据了解，人的眼睛在前挡玻璃总体透光率达到30%的情况下，且环境能见度正常时，能够勉强观察周边景物并保证驾驶安全。但在雨雾天气等能见度较低的路况中，即便是达标的汽车前挡玻璃，能见度往往也会低于10米，大雾等个别情况下，甚至会低于5米。所以浓雾状态下一般就要求车辆停驶以确保安全。贴膜玻璃如果能见度只有不到50%，将严重降低驾驶的安全度。 贴的车膜颜色深了的方法： 1，更换车膜 2，时间久了自然会变浅！ 3，目前感觉确实影响你驾车的话，要么就找给你贴膜的店给你反光镜处的车膜扣个圆圈。 4，觉得不好看就把主驾驶副驾驶车窗膜裁1/3去,，能看见反光镜就好。 怎样选择车模： 一般来说，浅色的车最好使用色彩鲜艳的太阳膜，这类膜大多透明度较高，也不会影响隔热效果。除了浅色甚至是透明的车膜外，还有蓝、绿、灰三种颜色，倘若它们也是非常浅的话，贴在任何车上都不难看。车膜的颜色从贴后的效果来看，应该说是越浅越好。但在挑选颜色的时候应注意，不能在阳光下看其深浅，而要将它放在车窗上，并把车门窗关好。

汽车贴摸颜色有没有规定 交警说颜色过深要罚款没有规定罚款的。 根据《机动车运行安全技术条件》的对于汽车安全玻璃的安全标准GB9656-2016的规定：“前挡风玻璃及风窗以外玻璃用于驾驶人视区(指驾驶人驾驶时用于观察后视镜的部位)的可见光透光率应大于等于70%，所有车窗玻璃不得张贴镜面反光遮阳膜。 也就是说前风挡的贴膜也必须达到透光率70%以上才符合国家标准的要求。”车辆检验部门，即车辆管理所对车辆检验也会严格按照国标执行，否则就通不过车管所的年检，这样车辆就无法上路。也就是说，如果你贴的汽车玻璃膜色特别深、特别黑、可反光等，尤其是贴膜之后从外面看不到驾驶室的车，都是不符合规定的。 扩展资料 汽车隔热膜有前、后挡风膜和侧挡风膜之分。其中，对隔热膜要求最高的是前挡风玻璃。按照国家公安部交通安全法规的规定，前挡风玻璃的透光率必须大于70%，以不影响行车安全为前提。前挡风玻璃最忌讳贴深色隔热膜。此外，在选择隔热膜的抗紫外线指数时，越高越好，因为能保护中控台零部件，防止被太阳长期照射提前老化。 侧挡风玻璃隔热膜方面，同样以不影响车主观察后视镜为前提。侧挡风玻璃可选择的隔热膜较为灵活，颜色也比较多变。如有的车主喜欢偏蓝色的隔热膜等。 此外，隔热膜的隔热效果与颜色深浅并非直接对应，隔热膜内的涂层工艺才是决定隔热效果的关键因素。一般来说，市面上隔热率达到60%的隔热膜已是不错的产品。如果产品本身号称有高达80%，甚至90%隔热率的产品，消费者就要多一个心眼了。 如果车内装有GPS导航仪，建议车主选择非金属膜产品，因为市场上大多数的隔热膜仍然属于金属膜，对于GPS信号确实会造成干扰。 参考资料来源：人民网--汽车隐私玻璃够“隐私”吗？有规定的，颜色过深年审不能通过（当然要看地方的，有些地方松懈点，无所谓）在路上交警也可以处罚（也是看地区的，交警的严厉程度的）太阳膜是中国特有的产品，在国外汽车上没有太阳膜这一说法的，也就是没有这个产品的，其实我们国内贴的太阳膜都叫建筑用工业膜，只是中国人喜欢在车上贴深色的膜，于是聪明的商人就创造了一个新名词“防爆太阳膜”汽车玻璃本来就是防爆的，前挡风玻璃是不容易破碎的，即使破碎了也是粘连在一起的，其他玻璃都是钢化玻璃，受力后成粉碎性破坏，其碎屑没有菱角不会伤害到人，而且保险公司在玻璃破碎后要检验是否贴有太阳膜，如果有就会拒赔。而且小轿车，大都玻璃生产出来的时候其玻璃就有一定的抗紫外线的功能，根本不需要什么太阳膜的过滤，说白了一张薄薄的太阳膜能过滤多少紫外线恐怕都是厂家的说法，没有个具体和科学的依据，也不要听信什么3M、雷朋太阳膜，你说一个雷朋眼镜要卖多少钱？便宜的几百到几千甚至上万，多大面积的一个镜片？卖这么多钱，换算成雷朋汽车太阳膜那得多少钱啊？恐怕不是一万两万能搞定的事吧？当然不是说雷朋太阳膜是假的，只能说没有太阳镜过滤紫外线的功能或者没那么神奇。为什么这种国外品牌在中国也卖太阳膜呢？只能说老外也会赚钱啊？为了迎合中国人的口味，在中国销售就出现了雷朋太阳膜了。反正购买了贴上也没啥不好的影响和坏处。说了半天这些膜干什么用的呢？其实就是高层建筑用玻璃墙用的，因为有色玻璃的成本高，这种贴膜玻璃成本要低很多，所以很多高层建筑就采用这种贴膜的方式达到有色玻璃的效果。不然那些膜干嘛要生产成一圈一圈，方方正正的？如果是专门为汽车生产的，为啥不生产成各种车型的形状？就行汽车脚垫一样，每个车型都有专用的脚垫，那不就是批量化生产的么。还要工人手工按玻璃样子裁剪？不是没有这种科技和能力去生产而是本来就不是专门为汽车玻璃生产的。有规定。 根据新的《机动车运行安全技术条件》规定，机动车的前挡风玻璃及挡风车窗以外玻璃用于驾驶人视区部位(指驾驶人驾驶时用于观察后视镜的部位)可见光透射比必须大于或等于70%。所有车窗玻璃不得张贴镜面反光遮阳膜，不得张贴不透明和带任何镜面反光材料的色纸和隔热纸。贴膜颜色没有规定的，颜色太深恐怕从车里往外看也看不清楚影响安全。

车膜贴什么样的好呢 深色车膜能过年检吗车膜一方面可以保护车身，另外一方面对于车内的视线也有一定的好处。为了爱车，车膜之类的肯定要贴优质的，还有的喜欢贴深色的车膜。 车膜贴什么样的好呢 买汽车膜先要看透光率。 按照我国的规定，汽车前挡风玻璃的可见光透射比应大于等于70%，也就是说，驾驶员的视野区的透光率一定要高，否则就容易看不清楚道路情况。除了前挡玻璃，还要留出一个小的三角窗，用于驾驶员观察后视镜。除开这两处玻璃，其它的透光率可以在15~25%，防晒效果好，紫外线也能阻挡在外。 车膜材质的话，现在最多用的是磁控溅射膜，像比较高档的氮化钛陶瓷膜，价格还是高了，并不太普及。磁控溅射膜的好处就是不会褪色，能适应各种车辆颜色，而且不容易分层、剥落和开裂。更重要的是，它可以在不同的光照下保持视觉色彩的恒定，从而保证车辆内人的视线清晰。 最后就是买用的人比较多的品牌，一般都能提供长期有效的质保。 深色车膜能过年检吗 两后车门可以贴黑色膜，但是两前玻璃三角窗位置就不可以贴黑色膜，也就是接近车外后视镜的位置。 如果所贴遮阳膜颜色太深，遮阳膜的可见光透射比要大于或等于70%，如果太黑在光线比较暗的地方会严重影响车窗的透光率。都无法从后视镜看清两侧车外状况，特别是晚上，雨天或者车库倒车时，严重影响视线，影响驾驶安全。 所以很多车辆在年检的时候，如果发现太阳膜没有预留出“三角窗”，一般都无法通过年审，要求整改后再进行过线年检。 具体能否通过年检，建议咨询当地车管所或者当地经办人员。 新车没上牌可以贴膜吗 可以明确地说，一定不要贴。一定要等上完牌之后再去贴膜。 按规定“不能随意的改变外观”，贴膜就属于改变外观了。挂牌的时候要拍照，就是行驶证里那张相片，相片必须是裸车，不能加装任何东西，包括行李架、脚踏板、尾翼、车身贴画、前后杠等等都不行。

汽车年审后车窗深色膜能过吗注意注意！！！深色车膜可能导致汽车年审不过关 夏天到了，大家给新买的爱车贴膜时都会选择颜色比较深的车膜，用来隔热、防紫外线。但是，太深的车膜可能会影响视线，影响交通安全，同时，在汽车年审的检测环节中还有可能会通不过。汽车贴车膜有其具体的标准。根据2004年10月1日实施的国家标准《机动车运行安全技术条件》（GB7258-2004）第11.6.4条规定，机动车驾驶室必须保证驾驶员前方视野和侧方视野，前挡风窗玻璃及风窗以外玻璃用于驾驶员视区部位的可见光透射比不允许小于70%，所有车窗玻璃不允许张贴镜面反光遮阳膜。深色车膜可能导致汽车年审不过关一些质量差的车膜贴在前挡风玻璃后，由于透光率低，在过隧道或者雨雾天气、夜晚时，会引起视线模糊危及交通安全。所以，如果车辆的太阳膜颜色太深，透光率较低，就有可能导致汽车年审不过关。一般来说，车辆上贴防爆膜可以，但必须注意防爆膜的颜色深浅。如果车膜的透光率达不到要求，就会要求车主更换车膜，否则可能会影响到车辆的年审。车膜太深主要会影响交通安全，特别是一些透光率不高的遮阳膜，在光线较暗或傍晚时分，不利于司机观察车辆周边的情况，特别是行人、非机动车辆的通行情况，容易引发交通事故。而有些车辆贴一些像镜面一样的反光膜，这种膜在阳关的照射下，会干扰紧随后面的车辆司机的视线，容易引发追尾事故。 一般来说，在车辆两侧玻璃上张贴深色或反光膜的车辆在年审的时候都不太可能通过“透光率”这个标准。

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