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验车手刹不合格有猫腻吗？年检过刹车窍门验车手刹不合格是常有的情况，很多车友担心里面是否有猫腻。一般情况下，基本是不会有什么猫腻的，排除手刹本身的问题之外，大多数是因为检测员对机动车不熟悉导致的。比方说，你的汽车是四驱的，年检时你没有跟检测员说清楚，检验员对该车型又不太熟悉的话，就会按二驱操作，从而影响年检的结果。 所以说，如果自己的车型比较特殊，一定要和检测员说清楚，不要因为不好意思而莫不作声。并且，即便检验员很懂车，但每天面对庞大的年检车，很多时候会麻木，在检测比较特殊的车型时，会因为惯性而按常规的检测方法操作。 年检过刹车窍门年检刹车不过关，常见的问题有以下几种：1、刹车磨损过大：刹车磨损过大会造成刹车片变薄，从而加大间隙。发生这样的情况，到附近的修理店找师傅调整一下即可，但如果磨损得比较严重，就需要更换刹车片了。2、刹车分泵漏油：刹车分泵漏油会造成刹车打滑，此时清洗一下刹车皮即可。3、刹车总泵故障：如果是总泵发生故障就需要进行更换了。4、汽车整备质量：年检时最好空载进行，如果后备箱载有重物，是会影响整车的制动率的。 所以说，汽车年检前最好先做个保养，对年检的地方先做个小检查，以免年检不过关多花检测的冤枉钱，还要重新排队。

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汽车年检说制动率不合格怎么办？制动率不合格，通常是由于某轴制动性能不好，解决了轴制动力，那整车制动率就合格了。当前后两轴都合格，整车还不合格的话，可以适当增加车辆载重物（例如加满油、带上备胎等）。 轴制动率不够大多由三个原因造成： 一，刹车皮磨损过多，间隙过大，这个可以找修车师傅调整一下刹车就好。一般检测站附近都有修车档，费用不大，如果过于严重，建议更换。 二，刹车分泵渗油，造成刹车打滑。这个需要清洗刹车皮，和更换刹车分泵。 三，刹车总泵故障，这个需要更换。 全车制动率又称机车制动率或车辆制动率。分别指一台机车或一辆车辆的闸瓦总压力与该机车或该车辆重量之比值。如车辆为空车，则为空车制动率；如车辆为重车(按标记载重量装载），则为重车制动率。车辆(或机车)制动率表示设计新车在构造速度情况下，紧急制动时在规定的制动距离内停车所必须具备的制动能力。放气给制动力较小的一侧，即左边车胎。 如果检测线报告制动力不合格，可以适当增加车辆载重物（例如加满油、带上备胎等）。 1、车辆年检，就是指每个已经取得正式号牌和行驶证的车辆都必须要的一项检测，相当于每年一次按《机动车运行安全技术条件》给车辆做体检。 2、车辆年检可以及时消除车辆安全隐患，督促加强汽车的维护保养，减少交通事故的发生。 3、对于车辆年检在《道路交通安全法实施条例》等文件中有相关规定，在年检前需要一些准备工作（例如知道一些相关信息，网上预约，流程，车需要注意的问题等）以保证能够正常顺利通过，年检有初次和定期年检，也有一些相关政策。 4、制动率是闸瓦压力与重力之比，即每KN重力上所具有的闸瓦压力。机车、车辆的制动能力不能单以总闸瓦压力来表示，只有制动率才能准确地表示制动能力。 5、它是衡量机车车辆制动能力大小的一个重要参数，制动率过大易造成车轮滑行；过小则制动力不足。 放气的话给制动力较小的一侧，即左边车胎。 如果检测线报告制动力不合格，可以适当增加车辆载重物（例如加满油、带上备胎等）。我一捡不过，叫我去修刹车！我没去过了一会复捡换了一个人检车，居然很自然的过了！只能说水深。。。

年检规定的哪些车需要检驻车制动年检规定的载货汽车（三轮汽车除外）、专项作业车、挂车、三轮汽车和除非营运小型、微型载客汽车外的其他类型载客汽车需要检驻车制动。 《机动车安全技术检验项目和方法》中规定： 5.1.2.1　送检机动车应清洁，无明显漏油、漏水、漏气现象，轮胎完好，轮胎气压正常且胎冠花纹中无异物，发动机应运转平稳，怠速稳定，无异响；装有车载诊断系统（OBD）的车辆，不应有与防抱死制动系统（ABS）、电动助力转向系统（EPS）及其他与行车安全相关的故障信息。 对达不到以上基本要求的送检机动车，机动车安全技术检验机构应告知送检人整改，符合要求后再进行安全技术检验。 6.8.2　驻车制动 6.8.2.1　台试检验驻车制动性能时，应符合GB 7258-2012中7.11.2的相关要求。 6.8.2.2　路试检验驻车制动性能时，应符合GB 7258-2012中7.10.4的相关要求。 扩展资料 《机动车安全技术检验项目和方法》中规定： C.1.3　滚筒反力式制动检验台检验 起动滚筒电机，稳定3s后实施制动，将制动踏板逐渐慢踩到底或踩至规定制动踏板力，测得左、右车轮制动力增长全过程的数值及左、右车轮最大制动力，并依次测试各车轴；对驻车制动轴，操纵驻车制动操纵装置，测得驻车制动力数值，并按C.1.5.1要求计算轴制动率、不平衡率、驻车制动率、整车制动率。 C.2.2　驻车制动 C.2.2.1　将车辆驶上坡度为20%（总质量为整备质量的1.2倍以下的车辆为15%），附着系数不小于0.7的坡道上，按正反两个方向保持固定不动，其时间不少于5min，检验车辆的驻车制动是否符合要求。 C.2.2.2　在用机动车检验时，在不具备试验坡道的情况下，可参照相关标准使用符合规定的仪器测试驻车制动性能。 参考资料来源：郴州市公安局-机动车安全技术检验项目和方法（表1）车辆年检，就是指每个已经取得正式号牌和行驶证的车辆都必须要的一项检测，相当于每年一次按《机动车运行安全技术条件》给车辆做体检，及时消除车辆安全隐患，督促加强汽车的维护保养，减少交通事故的发生也就是我们平时所说的验车。 第一步：尾气检测先排好队，到收费窗口交检测费，等候上线。检测前会有工作人员进行初检，主要是核对发动机号与行驶证是否一致，再简单看看外观、车况等，然后填写尾气检测表。检测时，由检测员开车上线，一般新车都很容易过关，拿到合格的尾气检测表就可以到窗口交钱领尾气合格标。如果不合格，需要到汽修厂调试后重新上线，当然要再交一次检测费。第二步：查违章查询窗口领取并填写“机动车定期检验登记表”，可凭行驶证领取。填好表中事项交工作人员查询有无违章记录，没问题的表上会加盖“已核对，可验车”章，有违章的，拿着违章告知单尽快处理违章。第三步：交押金押金窗口缴押金，拿好押金条，领取并填写外观检验单。第四步：外观检验持外观检验单到外观工位，先查相关手续，核验第三者保险（强制性保险）是否在有效期内。手续查完之后才开始外观检验，这项检查主要看灯光有无破损、车身外观是否符合原样、悬架有无变动，还有天窗、轮胎等。第五步：上线检测外观检验没问题，排队等候上线检测。检测线负责刹车、大灯（远光）、底盘等内容的检测，大概5-10分钟，车开下线就可以领到一张计算机打印的表，大致有制动、灯光、喇叭等项目，合格的项目打印“0”，不合格的打印“X”。一般都是灯光和刹车不合格。不要紧，检测场都有调整灯光和刹车的地方。刹车调整后要重新上线，灯光不用，调完以后盖个章就行。 第六步：总检审核都过关了，准备一张身份证复印件，到大厅总检处签字盖章。第七步：交费，领标各窗口交相关费用，退回押金，交工本费领“机动车检验合格标志”，标后和行驶证副证上均打印有效期。绿标背后会写上有效期，就是下一次检验的月份。检字会打孔，有孔的月份就是下次检验的月份。有驻车制动的车辆，都要检查驻车制动全部车都要检驻车制动

汽车年检为什么把刹车调的很紧很费油因为年检发现汽车的整体制动率不合格，所以会给调紧一些。整车制动率不合格。一般来说，整车制动率不够，都因为某轴制动性能不好，解决了轴制动力，那整车制动率就合格了。当前后两轴都合格，整车不合格的话，那你就可以要求加载，最简单的方法就是你找几个人坐在车了。如果是大型车，那你就需要跟工作人员沟通一下，让他们举升一下加载制动台。 注意如果是新换的刹车皮，最好走一段时间再年检。如果在年检时，差不多接近合格数据，那你可以在复检的时候，适当增加车辆的重量，或放少一点轮胎气压，以增加摩擦，达到提高制动力的效果。

检车怎么检查刹车检查刹车方法如下： 1、看外观 方法：观察制动盘外观，看看有没有较多的泥土、灰尘，如果您的爱车灰尘很多，赶快洗车吧。注意：刹车盘较热的时候不要冲洗刹车片，这样可能导致刹车盘变形 。 2、触手感 方法：观察刹车片，并用手轻触刹车盘上的划痕，如果出现较多深划痕，就要注意了，该打磨还是该更换，应该回泰州信宝行找售后维修技师处理。注意：触摸刹车片时一定要注意温度，几次较重的刹车就可能让刹车片烫手。 3、捏厚度 方法：检车刹车片的磨损量，制动盘的磨损量要在厂家规定范围以内，用手大概比较一下，如果磨损量较大，则应该根据检查结果看看是否需要更换。比较一下四个车轮制动盘磨损是否均匀。注意：还是要小心刹车盘的温度，别被烫到。 4、查液位 方法：检查制动液高度，拧开制动液壶，液位应该在两个刻度之间，太多、太少都会影响制动力，以合适为宜。注意：防止水、汽油以及一些固体杂物落入制动液壶中，这些东西可能导致制动力损失。 5、看仪表 仪表盘制动系统报警灯亮起的时候就意味着制动系统出问题了，这时就需要做系统的检查。 汽车制动的相关术语 整车制动率，即是制动力的总和与整车重量的百分比。比如说，整车制动力为800N，整车重为1000公斤，那他的整车制动率就是800/1000×0.98的百分比，即是81.6%。根据汽车安全运行技术条件要求，空载整车制动要达到60%。 轴制动率，轴制动率，即是轴制动力与轴荷的百分比。根据汽车安全运行技术条件要求，前轴的制动率要达到60%以上，后轴有几个标准，乘用车和其它总质量小于3500KG的汽车，后轴要达到20%。挂车达到55%，其它汽车达到50%。 不平衡率，即是在制动力增长全过程中同时测得左右轮制动力差的最大值，与全过程中测得的该轴左右轮最大制动力中的大者之比。这个概念比较复杂，如果不是专业的是很难理解的。大家知道有这么一回事就好。 驻车制动率，驻车制动力的总和应大于该车在测试状态下重量的20%。一般检测刹车分为三步：第一步是前轮刹车，第二步是后轮刹车，最后一步是手刹，四驱车有四轮测试板。 年检前如何自检刹车系统 前后轮刹车 可以先小速开一段距离急刹，轮胎跑偏哪边基本就是那一边刹车力不够，这时候应该检查是否太久没有换刹车皮，刹车油是否存在水性比较大，鼓刹的车辆是不是偏紧或者已经磨的差不多了，多久换刹车片，除了常跑长途比较省刹车之外，最重要的是驾驶方式是否得当，比如驾驶的提前量，如果能很好地掌握会发现，很多时候是无需踩刹车的。 一般来说，一副刹车片用10万公里没问题，用得好，甚至可以达15万公里。由于每位驾驶者踩刹车的频率不一样，很难界定刹车片多长时间需要更换一次。惟一方法就是例行检查时，看看刹车片的磨损程度，如果到了临界点，就得立即更换。刹车卡钳刹车泵漏油也是导致刹车效果不理想的原因，这些都可以简单的检测出来。1、看外观 方法：观察制动盘外观，看看有没有较多的泥土、灰尘，如果您的爱车灰尘很多，赶快洗车吧。注意：刹车盘较热的时候不要冲洗刹车片，这样可能导致刹车盘变形。 2、触手感方法：观察刹车片，并用手轻触刹车盘上的划痕，如果出现较多深划痕，就要注意了，该打磨还是该更换，应该售后维修技师处理。 图片 注意：触摸刹车片时一定要注意温度，几次较重的刹车就可能让刹车片烫手。 3、捏厚度方法：检车刹车片的磨损量，制动盘的磨损量要在厂家规定范围以内，用手大概比较一下，如果磨损量较大，则应该根据检查结果看看是否需要更换。比较一下四个车轮制动盘磨损是否均匀。 注意：还是要小心刹车盘的温度，别被烫到。 4、查液位检查制动液的液位图片方法：检查制动液高度，拧开制动液壶，液位应该在两个刻度之间，太多、太少都会影响制动力，以合适为宜。 注意：防止水、汽油以及一些固体杂物落入制动液壶中，这些东西可能导致制动力损失。 5、看仪表 仪表盘制动系统报警灯亮起的时候就意味着制动系统出问题了，这时就需要做系统的检查。验车检查刹车是有专门的机械设备检查的，主动车轮和被动车轮是分开设备的，主动轮要靠发动机带动轮子然后由工作人员踩刹车测试，手刹和被动轮子就有专门的机械还动轮子转动，也是由工作人员中刹车测试的。加速踩急刹车。。 车辆举升到一定高度，，检查刹车分泵及刹车片，刹车盘磨损情况！~

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