驾考云网小编为大家分享学车经验、驾考科目模拟考试、用车经验、维修保养等相关知识，希望能够帮助大家快速通过驾考。

车子年审尾气排放不合格怎么处理汽车尾气排放不合格一般是积碳、火花塞损坏或燃油质量不合格造成的。所以当我们第一次监测不到的时候，就要把车辆拿出来维修，等到维修完成后再进行检测。保养内容主要包括：更换火花塞，保证车辆及时点火。或者清洗更换空气滤芯，保证缸内进气量充足，燃油能完全燃烧。然后清洗车辆的积碳，如节气门、喷油器、三元催化器等。年审汽车尾气排放不合格的处理方法：1。不清楚你的车是否装有三元催化转化器。如果没有，最直接的方法就是安装三元催化转化器；2.另外，如果不想惹那么多麻烦，也可以尝试在去年年检前用甲醇检查汽油，然后快速运行，这样可以最大限度地将尾气中的异物吹出排气管。这样在年检下排气管可以排放的更干净。3.但不建议长期使用甲醇。由于其强腐蚀性，容易造成发动机内部加速磨损，尤其是气门和喷油嘴。短时间内使用一次甲醇的问题不会很严重。

Www.Sxtgedu.Net

每年的年检，都会有很多车主因为尾气超标而过不了关，汽车尾气超标怎么办？汽车年检期内，很多车主一次都走不过去。他们经常被卡死的原因是汽车尾气排放未达标。尾气排放年审超标准该怎么办？让我们一起来看看。清理更换新三元催化转化器:三元催化转化器是决定汽车尾气超标的关键因素。在许多情况下，过量的有机废气是通过三元催化转化器所引起的。汽车三元催化转换器作用是将甲烷气体和一氧化碳空气氧化成二氧化碳和H2O。假如三元催化转化器有什么问题，废气检测将难以根据。三元催化剂在使用中容易发生积炭阻塞、中毒了和无效，能通过清洗三元催化剂去解决。假如三元催化剂中毒了或损坏，必须定期更换。清理更换火花塞:火花塞出问题后，有机废气还会超标准。汽车火花塞在使用中最常见关键是积炭，能用打磨砂纸或清洁剂冲洗。假如汽车火花塞常见故障主要是因为烧损或超过使用期限所引起的，应立即更换火花塞，以免影响汽车的正常启动。拆换高质量车用汽油。品质高的车用汽油有利于充分燃烧，能够对改善废气排放有些许协助。如果需要，拆换高质量车用汽油后，可以选择跑一下飞速，回家再测一下。查验发动机工况。发动机工况差毫无疑问会对废气排放，混合气体点燃充足就没问题，假如混合气体乙醇燃烧，排出毫无疑问也罢不到哪儿去。再一个是积炭太多也会影响到发动机工况，假如年审尾气不合格，可以选择清洗一下发动机里面积炭和油道汽车尾气超标一般和车辆的零配件有关，当车配的时间比较长时，一般就容易出现构件老化的状况，这样的情况下容易出现尾气超标的现象，而且这个跟车的品质有关。而且对于价钱比较低的车在这一方面做得也一般使用时间久了以后就会出现这样的情况，而且很多的旧车在加工工艺层面对于现在科学合理的无损检测技术而言可能都是不合格的；车用汽油的质量不好的情况下就有可能造成汽车尾气超标，这一全看自己应该加上哪些型号的柴油，但是有的人为了省钱所以选择便宜的油，这个就很容易导致汽车尾气超标的现象。并且长期性使用质量较差的车用汽油，就很容易出现这样的情况；要想防止就需要自己查验三元催化器，和确保汽柴油的品质，这两个方面都做到了你的车一定不会出现尾气超标的现象。但是也没有必要加上高标号的柴油，只需和我车相符的，不少于自身车配的型号的车用汽油实际上都是所使用的。汽车尾气超标一般是你加的油气不合规，而且你的发动机已经出问题了，所以说要清理发动机，还有适合的加车辆对应的油和气。汽车尾气超标第1点就是应该注意进行维修才可以，第2点应该定期的进行保养，才能够保证尾气不会出现故障，第3点就是，定期更换相应的零部件就可以了。汽车尾气超标就应该选择使用高品质的汽油，然后检查一下汽车是否存在着积碳过多的问题。因为积碳一旦过多，那么汽油燃烧不充分，也会导致尾气出现严重超标的问题。

车检尾气不过应该怎样处理车检尾气不过处理方法如下： 1、如果汽车年检尾气不达标的话，可以通过更换火花塞的方法来避免尾气超标，平时也要定期更换火花塞。尤其是因为火花塞老化造成的，汽车容易熄火，更容易造成尾气超标；2、如果汽车使用时间久了以后发动机容易积碳，想要使车辆更快的通过年检，可以通过清理发动机积碳的方法，更容易通过；3、如果尾气超标是由于三元催化器和氧化气堵塞所造成的，可以通过使用清洗剂的方法来清洗干净更容易通过年检。影响尾气污染物排放值的因素有什么影响尾气污染物排放值的因素如下：1、进气系统。空气滤芯、节气门；2、燃油系统。机油滤清器、燃油滤清器、燃油滤芯；3、排气系统。三元催化器。法律依据：《中华人民共和国大气污染防治法》第六条国家鼓励和支持大气污染防治科学技术研究，开展对大气污染来源及其变化趋势的分析，推广先进适用的大气污染防治技术和装备，促进科技成果转化，发挥科学技术在大气污染防治中的支撑作用。第七条企业事业单位和其他生产经营者应当采取有效措施，防止、减少大气污染，对所造成的损害依法承担责任。 公民应当增强大气环境保护意识，采取低碳、节俭的生活方式，自觉履行大气环境保护义务。

汽车年检一定要检尾气吗汽车年检如果需要上线检测就一定要测尾气的，新车在六年期间可享受两次免上线检测，到第六年是要上线检测的，只要上线就一定会测尾气。 检测尾气排放是汽车年检中的一个重要指标。 肯定的哟，现在环保检测要求更严格看汽车年检一定要检尾气， 机动车必须定期通过尾气检测、汽车外观、车灯、刹车、底盘等检测合格，并以无违章记录的情况下，发放检验合格标志。 年检时检测车尾气检测是否合格，也就是氧传感器和三元催化器：它们最佳工作温度是400到800摄氏度，所以建议车主们在进行尾气上线检测时，在外检区提前发动车辆进行预热。 车辆年检可以及时消除车辆安全隐患，督促加强汽车的维护保养，减少交通事故的发生。 扩展资料： 据公安部、国家质监总局《关于加强和改进机动车检验工作的意见》（以下简称《意见》）中提出，自2012年9月1日起试行6年以内的非运营轿车和其他小型、微型载客汽车（面包车、7座及7座以上车辆除外）免检制度。 享受免检政策的车辆范围为非营运轿车和其他小型、微型载客汽车，不包括面包车、7座及7座以上车辆。 另外，享受免检的期限为6年，包括在今年9月1日之前购买的符合条件的车辆。具体说来，即2012年9月1日以后注册登记的车辆，能够享受两次的免检优惠； 2010年9月1日以后，但是在2012年8月31日之间注册登记的车辆，只能享受1次的免检优惠。对2010年8月31日之前注册登记的车辆，应在9月1日前参加第二次年检，所以不享受免检优惠。 所谓免检，只是免除上线检测。车主仍然需要每2年定期检验，提供交通事故强制责任保险凭证、车船税纳税或者免征证明后，处理完交通违法、交通事故后，直接向公安交管部门申请领取检验标志。 而如果在免检期间，车辆发生过造成人员伤亡的交通事故，就恢复原规定参加检验。 参考资料来源：百度百科-车辆年检

汽车年审尾气超标，问题到底出在哪里呢？汽车年审尾气超标，问题出在哪里？国六排放标准实施以后，意味着汽车尾气检测愈加严格，很多车子没有办法通过检测，就只能放在家里，不能上也就基本上等于报废了。但是这些车子很多车况都比较良好。今天我们就来聊一聊关于机动车尾气检测方面的话题。造成车辆尾气检测超标，大多数是和氧传感器或者是三元催化器这两个部件有很大的关系。氧传感器是用来检测排气中氧气的含量，信号数据回传到ECUECU，根据回传信号来计算出喷油量的大小，从而保证空燃比始终维持在理论值附近，氧传感器可以起到修正空燃比的作用空燃比控制在14 : 7的时候，三元催化器的净化效率也是最高的，混合器过浓或者是过稀都会导致空燃比的变化，同时也会影响发动机的油耗和动力。现在大多数的车型都配备了两个氧传感器三元催化剂，前方一个，后方一个，前方的用来检测发动机空燃笔是否合格，后面呢是用来检测三元催化器的净化效果。也就是我们常常说的前油后气。如果车子开得久了，氧传感器中毒、积碳过多、加热丝出现断裂，都会造成氧传感器工作不正常。中毒的原因是因为汽油内含铅量过高，积碳过多，从而导致氧传感器信号异常。加热丝断裂会导致加温失败。因为氧传感器的工作温度是要在300摄氏度以上，初始的温度一般都是由加热丝来完成的。一旦因为这些原因导致氧传感器的监测数据不正常，要么就会让喷油量过少，汽车动力不足，经常熄火，要么喷油量会过高，导致油耗增加，尾气排放不达标。而三元催化器是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可以将汽车尾气排出的一氧化碳、氮氢化合物和氮氧化合物等有害气体通过三元催化器中的净化剂发生氧化和还原反应，让汽车尾气转变成无害的二氧化碳、水和氮气，使汽车尾气得以净化。车子开的时间久了，三元催化器就有可能出现失效、堵塞、载体破裂，从而导致净化效果不好，尾气自然也就会超标排放。说完了为什么尾气会超标，再说说遇到检测不通过的时候应该如何处理。第一个就是要到正规的加油站加油，不合格的燃油硫的含量通常都超标，会让三元催化器无法彻底的净化尾气，还会导致三元催化器堵塞，氧传感器失效，积碳增多，第二个就是查看三元催化器，如果是堵塞了可以进行清洗，如果是坏掉的，就必须要换一个了。第三个就是检查氧传感器，必要的时候可以和三元催化器一起进行清洗。第四个就是在上线检测工作之前做好一些准备工作，比如说提前对发动机进行保养，上线前让车子提前预热等等。第五个就是找黄牛，只要你愿意花钱，总会有人帮你摆平这一切。以上就是汽车年检尾气检测不合格的原因和常见的一些处理方法。汽车在长期使用过程中，很多零部件可能会老化，所以在使用时，小伙伴可以明显感觉到性能明显降低。对于一些长期使用的汽车来说，尾气排放很难调节，这可能是由于生产工艺水平导致的尾气超标。这种情况大概率是三元催化坏了，尾气不能正常被催化反应，所以就超标了。汽车尾气年检超标的主要原因是三元催化器中毒和三元催化器失效。具体原因及解决方法如下：三元催化器中毒：三元催化器中毒是因为汽油硫含量高，润滑油使用硫磷抗氧剂、道路拥堵造成。出现该情况时去汽配市场买一瓶清洗剂对发动机做一次三元清洗保养，保养后尾气年检就可以达标。三元催化器失效：三元催化器失效分为可逆性失效和不可逆性失效。可逆性失效是因为三元催化器超期使用，催化剂高温失活造成；不可逆性失效是因为三元催化器烧结破损造成的。出现该情况时需要去汽配市场买一瓶三元养护剂对发动机做一次三元养护，养护过程中如果散发出很臭的二氧化硫的味道就是可逆性失效，反之就是不可逆性失效。之后需要到维修店进行维修或者更换。

驾考云wWw.Jiakaoyun.Com提供全国驾校网上报名入口，驾驶员模拟考试,助您快速通过驾考科目一,科目四模拟考试,找驾校,找陪练,找教练快速拿驾照