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丰田RAV4是丰田汽车旗下的一款紧凑型SUV，该车与奇骏和本田CR-V，属于同一个级别的车型。对于该车的了解，我们只知道丰田RAV4销量稳，但至于口碑和质量怎样？这个算是我们关注的一个问题！丰田RAV4销量稳 ，但口碑和质量怎样？听听车主是怎么说的。

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车主一：选择该SUV最满意是空间够宽敞，外观稳侍悉誉重大气，后排座椅可以调节。而最不满意是这车没有胎压监测，全景天窗，倒车雷达。该车操控性，方向盘很轻盈，转向路面反馈清晰，过坑洼路段底盘扎实稳。而舒适性，宽大的座椅，坐着很舒服，包裹也很不错。油耗方面，市区里行驶平均8.9升左右，而跑高速平均6.8升左右。

车主二：最满意是车身外观时尚年轻，内饰设计简单明了。而最不满意是整车的配置有点低，作为十多万的车，连倒车雷达都没有配，还有隔音做得不是很好，胎噪声很大，跑高速时胎噪反馈明显。而操控性，高速转弯时，底盘扎实，车身平稳。舒适性，底盘悬挂调校有点硬，过减速带，烂路比较颠簸，乘坐质感很明显。个人行驶习惯，我的油耗是市区平均8.2升左右，而高速百公里平均5.9升左右。

车主三：最满意是CTV变速箱开着很平顺，没有顿挫，行驶很平稳，空间乘坐够大，最不满意是内饰用料不是很好，太多的硬胶材质，摸哪里都是硬的。操控性，方向盘握感清晰，转向精准，没有虚位。舒适性，CTV变速箱开着很顺畅，后排乘坐空间舒适，没有太多局促。

车主四：最满意是外观设计饱满，成熟稳重，整车线条充满流畅感，最不满意是新车气味有点重，内饰用料不足，塑料感很强，陆掘悬挂调校有点硬。操控性，低速行驶方向盘很轻，高速行驶很沉稳，转弯时底盘稳，没有太倾斜。而舒适性，宽大的座椅乘坐舒服，油耗城市平均9.2升左右，而高速行驶6.8升左右。

综合上述四位车主所说，满意与不满意都有所提到，你们如何老段看呢？欢迎你们在评论区留言，说出你们的看法。

本以为2019年就是中国汽车行业的至暗时刻，谁想进入2020年，车市寒冬不仅没有回暖，反而呈现出寒意加重的趋势。然而就在部分车企叫苦连天，想尽办法救市的时候，有个品牌不但避开了车市寒潮的影响，甚至还实现了销量的增长，它就是一汽丰田。

从销量数据上往往能得到最直观的结论，2019年全年一汽丰田逆势增长创下了73.8万辆车的销售成绩，同比增长2%，尽管与年初制定的74.5万辆的目标，还有几千辆的差距，但是如果把目光放在整个行业中，便能发现一汽丰田取得这个成绩的不易。

三足鼎立之势，带动品牌销量全面向上

优异的销售成绩离不开好产品的支撑，2019年是一汽丰田的产品大年，多款重磅车型入市，随着旗舰车型亚洲龙的上市，RAV4荣放和卡罗拉的换代，它们都成为了各自细分市场不可忽视激穗的存在，一汽丰田三足鼎立的局面已然形成。

丰田亚洲龙2019年全年累计卖出了62329辆，从3月份上市进入B级轿车市场，销量一直在节节攀升，并在11月底就已超额完成年度规划目标，成为B级车市场当之无愧的最大黑马。

而作为全球车型的卡罗拉表现同样优异，其在2019年8月份迎来全新一代车型，2019年全年销量达到357798辆，11月份单月销量突破4万辆。值得一提的是卡罗拉双擎贡献了61239台销量，和汽油版销量比为1：6，也就是说每卖出6台卡罗拉，就有1台双擎车型，我们可以看出卡罗拉双擎已经在油电混动车型中占据了不可忽视的地位。

一汽丰田RAV4荣放在10月份迎来了换代，上市首月便收到3.5万台订单，全年总共卖出了125977辆，成为紧凑级城市SUV市场的佼佼者。

2019年市场的竞争可谓是异常激烈，为何卡罗拉、荣放和亚洲龙这些产品能让消费者买账？

TNGA架构：持续输出优质产品的技术支撑

对于一汽丰田来说，TNGA不仅仅是一个新的造车平台，而是一个涉及汽车研发、设计、生产、采购等全产业价值链的创新体系，是一整套全新的造车理念。

举个例子，过去丰田不同系列发动机往往采用不同设计，零部件通用性不高，而TNGA架构则将更多采用发明悔卜动机模块化策略，让发动机拥有同一种设计，并可以应用在旗下其他车型上，规格和数量相较以往都有所减少，提高零部件通用化率。

全新TNGA架构的导入，让每一款新产品都实现了四大革新：前所未有的造型设计、前所未有的动力革新、前所未有的驾驶乐趣、前所未有的极致安全。产品力的再进化，为消费者带来了更好的使用体验。

2019年3月22日，第一台亚洲龙在一汽丰田天津新一工厂正式下线，该工厂是丰田汽车在海外市场的第一个，同时也是目前国内唯一的TNGA全新工厂，力求将成熟的技术、柔性生产体制与本土化相整合，打造全球顶级的汽车生产工艺和品质水平。

在我看来，一汽丰田的TGNA平台显得有些姗姗来迟了，却又是其稳中求进的最佳证明，在各个汽车厂商都在加急研发推出技术平台时，一汽丰田仍一步一个脚印，精雕细琢，倾尽心血研发TGNA平台，后来的销量证明，一汽丰田这步棋走对了。

坚持QDR流程，对品质的追求永不松懈

坚持QDR（高品质、可靠性和耐久度）标准打造纯正丰田品质的产品，是一汽丰田始终坚守不松懈的准则。

它确保每一个零部件的品质100%符合丰田全球的品质要求；它确保每台新车都通过了严格的涉水测试、低温测试、高温测试、电波障碍测试、台架测试、恶劣路况耐久性测试等多重的测试和考验等。

不仅是产品采购、研发和生产环节，QDR理念也逐渐渗透到了一汽丰田的销售、服务和全业务链环节。

早在2017年，一汽丰田便推出安享管家计划，致力于打造客户全生命周期的服务链条，让客户在面对新车选择、用车服务、二手车处置、车辆零件、租车出行、延保、保险、金融等多种用车问题时不再困惑。

秉承客户第一的经营理念，一汽丰田品牌赢得了700多万用户信任，连续四年前并、累计五次获得丰田服务全球表彰金奖，是所有中国合资品牌中售后服务满意度第一，一汽丰田的成功值得所有车企借鉴。

精于细节，坚持致真 至极全新品牌理念

一汽丰田在十五周年感恩之夜发布了致真 至极的全新品牌口号，进入2020年，一汽丰田品牌已在中国市场植根有16个年头，致真 至极作为一汽丰田全员必须遵循的共通理念彻底执行，已逐步渗透到所有与品牌相关的工作中。

何谓致真？何谓至极？

在我看来，致真代表着一汽丰田对消费者多元化的需求，用真心、真实的负责态度，真正为用户带来人、车、路、店一体化的用车体验。至极则代表一汽丰田对产品优化改革的态度，在有限空间内，将产品做到极致，追求尽善尽美。

热心公益，以实际行动诠释社会责任

除了给消费者带去安心可靠的产品， 一汽丰田还始终关注着社会课题， 在2018年极境西驭 一汽丰田雪豹守护行动中，一汽丰田作为发起单位和企业代表，携手中国绿化基金会和山水自然保护中心合作开展雪豹守护行动，以唤起大家对于雪豹以及青藏高原生态问题的关注。

紫外线消毒

在这次对抗新冠肺炎、全民战疫中 ，一汽丰田品牌及经销商全力抗疫，并参与应对疫情的公益行动中来，品牌全力支持经销商开展公益活动。一汽丰田捐款100万用于支持抗击疫情，对客户推出安心安享安全的关爱服务，并投入近4千万元人民币，为此次疫情做出贡献的医护人员推出专属的终身保养计划，用行动向他们致敬。

坚持致真 至极品牌理念，一汽丰田肩负起一个有责任感企业的使命！

写在最后：

从多年前的那句车到山前必有路，有路必有丰田车广告词，到如今致真 至极品牌理念，丰田已经成长为全世界最成功汽车品牌之一，产品在换代、技术在变革，市场更是风云流转，我们见证了很多车企的高光时刻，也看到了许多车企的沉寂时刻，如何在诸多变革中坚守本心，以真诚的态度服务消费者，我想，一汽丰田做到了，这也是其销量逆市增长的原因所在吧。

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