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一、北汽EX360慢充电流最大多少安

北汽EX360慢充电流最大10安。电动汽车充电桩电流一般都是根据功率来启正余定，功率越大的电动汽车充电桩电流也会越大，如功率7kw的电动汽车交流充电桩的电流是32A，功率120kw的电动汽车直流充电桩电流是300A，这里说的电流是指最大输出电流，慢充模式采用较低的电流为车用动力电池进悄滚行充电，充电时间一般在3小时以上。

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在单位时间内电流的速度不同。所谓家用交流电慢充，就是在现有居民供电体系的基础上，使用5-10kW功率量级的充电器，其实就是一个交流转直流，输出电压未必低，转清桐换成直流，对汽车内电池充电，现在大部分是在公用停车场固定的380V充电器，用专门的线路，可以提供更高的功率，例如20kW以上的较大电流充电。

二、新能源汽车慢充电压范围是多少

【太平洋汽车网】新能源汽车慢充电压范围，通常单个电池为13.5v-13.8v（一般蓄电池上有标示的，也可根据手册查出），那么对于36v的就是：40.5v-41.4v，对于48v的则为：54v-55.2v。

新能源汽车注意事项车辆启动时应缓慢启动，州绝拦禁止急加速、急刹车。

车辆运行时，仪表上显示电池组SOC一旦低于20%低电量报警尽量往充电桩方向开。

为延长电池组的使用寿命，每次放电SOC不要放的太低，不要低于10%。

为延迟电池组的使用册胡寿命，电池一个月最少进行一次充放电循环。

目前快充站的充电桩确实电压宏毁比较高，例如一台240KW的充电桩，它的输出电压可以达到750V，电流可达480A，至于安全性，各位就不要太过担心了，现在的爱普拉充电桩都会内置漏电保护、过压保护、过流保护、温度检测等功能，所以安全性还是有保障的。

电动汽车的电池不是一个电池，是许多电池构成的电池组，普通小型代步车电压是48V。乘用车方面根基是200V-360V不等。像大巴车和大型车根基电压跨越500-1000v了。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

三、新能源汽车充电多长时间？

交流充一般备耐一个小时3度电。

直流正手充，一般车上电池也有限制，1C充电就是仿清春一个小时，0.5C就是2个小时从0-100%，也有厂家承诺半小时80%的，与动力电池性能有关，同时也与充电桩功率有关。

新能源汽车充电的时间要看您的爱车是什么类型的电池，电池的容量有多大，一般的电动汽车快充需要30分钟可充80%，为保护电池安全，充电电流必须变小，充到100%的隐郑空时间将较长。慢充需要6-12个小时左右，这个数据仅供大家参考，因为每一个品牌与每个型号的灶瞎电动汽丛迅车充电的时间都不尽相同。

交流充一般一个小时3度电。直流充，一般车上电闭搭池也有限制，1C充电就是一谨镇个小时，0.5C就是2个小时从0-100%，也有厂家承诺半祥态粗小时80%的，与动力电池性能有关，同时也与充电桩功率有关。

交流充一般一个小时3度电。直流充，一般车上电闭搭池也有限制，1C充电就是一谨镇个小时，0.5C就是2个小时从0-100%，也有厂家承诺半祥态粗小时80%的，与动力电池性能有关，同时也与充电桩功率有关。

交流充一般一个小时3度电。直流充，一般车上电闭搭池也有限制，1C充电就是一谨镇个小时，0.5C就是2个小时从0-100%，也有厂家承诺半祥态粗小时80%的，与动力电池性能有关，同时也与充电桩功率有关。

四、纯电动汽车充电器输入电流是多少?10A20A15A

充电电流相当低，大小约为15A，这种充电叫做常规充电（普通充电握败）。常规蓄电池的充电方法都采用小电流的恒压或恒流充电，一般充电时间为5－8小时，甚至长达10至20多个小时。

快速充电又称应急充电，是以较大电流短时间在电动汽车停车的20分钟至2小时内，为其提供短时充电服务，一般充电电流为150～400A。

蓄电池是纯电动汽车的唯一能源，它除了供给汽车驱动行驶所需的电能外，也是供应汽车上各种辅助装置的工作电源。

蓄电池在车上安装前需要通过串并联的方式组合成所要求的戚芦电压一般为12V或24V的低压电源，而电动机驱动一般要求为高压电源，并且所采用的电动机类型不同，其要求的电压等级也不同。

扩展资料：

纯电动汽车充电注意事项

1、首先，各位车主要掌握正确的充电时间。纯电动汽车补充能源需要花费更长的时间，以江淮iEV6E运动版车型为例，如果选择家庭充电桩充电，需要近8小时的时间能够从冲满电量，选择快速充电桩的话也需要40分钟可以充满80％。养成经常充电的习惯，不要等电力过低时再高皮带去充。

2、电池不宜过充、过放。电池过度充电和放电都会降低其使用寿命。任何用到电池的产品都不能“过度放电”，纯电动汽车也不例外。虽然电池组都设计了保护系统，但如果你经常把车子开到“亮红灯”的情况，是肯定会影响电池组寿命的。并且充满电后需立即停止充电。

3、充电时要关掉车内电源。当你的汽车充电的时候，一定要关掉用电设备，例如：音响、空调。因为边充电边耗电会加速电池的损耗并且导致电池发热，。燃油车到加油站加油也会关掉引擎，充电也是如此，养成良好的习惯，充电时不妨到隔壁咖啡厅休息一下，养精蓄锐，准备下一趟车程。

4、充电时避免充电插头发热。220伏电源插头或充电器输出插头松动、接触面氧化等现象都会导致插头发热，发热时间过长会导致插头短路或接触不良，损害充电器和电池，给您带来不必要的损失。所以发现上述情况时，应及时清除氧化物或更换接插件。

汽车电池作为汽车的动力来源，是汽车的心脏，给汽车提供着源源不断的前进动力。因此，除了厂家承诺的电池，电机，电控质保8年15万公里的一重保护，车主们在平时也注意日常充电细节，把电动车寿命拉倒最高，还可以避免一些汽车的故障及安全问题。

参考资料：百度百科-电动汽车充电站

参考资料：百度百科-纯电动汽车

参考资料：百度百科-充电

车库的一般都不能充，纯电动汽车一般都是有快速充电和慢速充电两套充电系统，快速的适合在充电站充电，电流很大的。

慢充的话，各个品牌电汽车电流不同，15A-32A之间，注意：一般家庭电线安全电流也就在15A以内，并不适合给电动汽车充电，建议单独安装电路。

快充的话电流相当大，40A-80A。所以快充用的充电桩，都是专门安装的电源电路，一般住宅市电根本带不起来余派洞。

扩展资料：

纯电动车的充电问题：

在纯电动汽车的发展过程中，充电问题一直都是消费者的一个“后顾之忧”。对于居住于城市之中的电动汽车消费者而言，建立一个私有的充电桩并非易事。

首先，停车难早已成为城市发展中的一大难题，2014年，北京市机动车保有量超过500万辆，但只有不到50%的汽车有固定停车位，停车尚且困难，建立私人充电桩更是奢侈。

其次，充电桩在全功率使用时功耗十分惊人，大多数小区电网很难承受大量电动汽车同时充电，这也是很多小区拒绝私人安装充电桩的主要理由。

所以，在私人充电桩的全面普及还存在难度的时候，电动汽车的普及必须依仗建立大量公共充电桩，公共充电桩的普及程度将直接影响着消费者购买纯电动车的热情。 

然而，在纯电动汽车市场的普及推广还存在不少困难的时候，充电服务企业在投入充电桩建设时也有所顾忌。数据显示，北京市目前共有充电站225座，合计充电桩1700多个，其中，70%是由政府连同国家电网先行投入建设。

但这竖枯些已建成的充电站普遍存在盈利难的问题。记者了解到，国家电网已建成的400余座充电站几乎全线亏损，缺乏盈利机制是最重要原因。

有业内人士认为，充电服务收费政策能够在羡芦一定程度上吸引社会资本进入充电服务市场，从长远看，服务供给的增加也将有利于充电服务市场的均衡，从而推动新能源汽车的普及推广。

参考资料来源：百度百科--纯电动汽车

参考资料来源：百度百科--充电

纯电动汽车没御野一般都是有快速充电和慢速充电两套充电系统，快速的适合在充电站充电，电流很大的。慢速的适合在220V的市电枯喊充电，虽然各家的技术参数不一样，但一般电流都应该在10-15A这个样子，普通的电路是没问题的，也就相当一台空调吧。

给电动车充电时，充电器的输出电流一般是电瓶容量的10%-20%。

选择电瓶充电器，应该遵照这样一个原则，即拆雀给电瓶充电，充电电流选择为电瓶容量的十分之一（既称为给电瓶快速充电），到电瓶容量的二十分之一（既称为给电瓶慢速充电）。如果给电瓶充电电流太大，容易造成电瓶液沸腾，水被气化排出，电解液硫酸浓度增加，造成对电瓶电极板腐蚀加快，会影响电瓶寿命。充电电流过小，虽然对电瓶有好处，但是充电时间太长，不方便使用。最好是小电流、长时间对电瓶进行充电比较好（既慢充）。常规应采用电瓶容量的二十分之一充电为好，充电时间在24小时左右为适。

纯电动汽车一般都是有快速充电旅磨和慢速充电两套充电系统，快速的适合在充电站充电，电流很大的。慢速的适合在220V的市电充电，虽然各家的技术参数不一样，但一般电流都应该在10-15A这个样子，普通的电路是没问题的，也就相当一台空调吧宏镇姿蔽绝。

随车充电器需颤吵要15A,一般电动汽车智能充电器为1500-2500w,AC220V电流为10A左右.

你的电线只要做慎超过1.5平方毫米就行了.但是插座要用好的.

我是生产电动叉车智能充电机电茄胡侍,动汽车智能充电器的.

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