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一、插混什么意思？

插混是混动车型的一种，是插电式混动，区别于油电式混动。插混主要是指这类混动型车型，发电机的动力主要来源于外接电源输入，不全是汽车发动机自身运转发的。目前，国产品牌中插混技术做的最好的丶市场份额占比最高的丶也是消费者认可的，应该是比亚迪的插混车型。

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是在原有汽油驱动布局上增添电池组与电动机或者仅布置电池组与电动机，通过插电对电池组进行充电，从而让电动机与汽油机同时驱动车辆或纯电动驱动。

二、混合电力车一直加油使用的话，会影响电池吗？

这个问题我还是挺有资格回答的，我有10年的卖车经验。混动车型分为两种，一种的HPEV（插电式混合动力）；另一种是HEV（48v轻混），这两种车型你一直加油都不会影响使用的。目前来说现在的混合动力，已经由原来的分散式结构，逐渐改为了一体式结构，在工艺水平上也提高了不少。

一、插电式混合动力一直加油可以吗？

这是完全没问题的，插电式混合动力本身就有燃油模式和纯电饥仿模式，根据自己的需求调整即可，而且这种车型是可以上绿色的新能源牌照。如果你使用混合模式，纯电其实消耗的并不会太多，比如说前期起步的时候，在不刻意调整的情况下，一般都是电启动，在速度达到一定程度，燃油就开始介入，在一定程度上既保持了问题的输出，也减少了油耗等问题。

一直使用纯油驱动也没问题，无非就是不去充电而已。现在的插电式混合动力车型，在纯电模式下跑得也不远，一般纯电模式NEDC的续航在80公里左右，不太建议只用纯电进行驱动，当然你如果一直用燃油驱动，也达不到一个省油的目的，虽然不会影响电池毕竟油耗会增加。

二、48v轻混一直加油会影响电池吗？

有不少小伙伴有疑问，同为混合动力为什么一个需要充电，而另一个就不需要充电呢？其实这个问题很好解释，48V轻混的电池，发动机或电动机就可以直接充电了，是不需要进行单独充电的。这也是为什么48V轻混的车型，不能上绿色新能源牌照的原因。

所以48v轻混当初设计的就是不充电，用油来驱动这是它唯一的动力来源。常见的日系车里有不少车型用了这种48v轻混系统，油耗也不高深受大家的喜爱。

三、插电式混合动力和48v轻混

这两种动力各有各的好，一直使用燃油均不会造成搭肢绝什么影响。48v轻混从设计之初就没有充电口，本身就是一直在烧燃油，对于这种车型没有任何的影响。

插电式混合动力，可以用纯油驱动、纯电驱动、油电混合驱动，这个都是可以自己调整的，按照自己的需求来就行了。不用过多地担心。

也有些朋友担心，混动车只是一个过渡产物，这种一直加油的汽车，等到技术达到一定程度，纯电的续航和充电知姿水平都提高了，混动车可能就没有了，这种车型值得购买吗？其实现阶段这种混动车型既节省了成本，又解决了新能源续航不足的问题，什么时候纯电的技术壁垒能突破，还是一个未知数，混动车型我觉得还是可以考虑购买的，以上内容希望可以帮助到你。

混合电力车一直加油使用是会影响电池的，所以不能够一直加油，也应友历该注意车辆山答的休息。也应该注意定期的进行车辆的检好唯搜测和维修。

是的，如果一直加油使用的话会影响电池的，因为电池搁置的时间长了的话就会损坏。

会的，影响是非常大的，可能会影响到电池的消耗量，也会缩短电池的使用寿命。

三、插电式混合动力汽车有哪些

本田。丰田 奔驰S600和V12的 混合动力简单的来说就是油电混合动力车

就是平时汽油机发动的时候就给庞大的电池组充电

急加速的时候可能是汽油机在工作 正常平稳行驶的时候就是电池组在工作了

因为雷克萨斯 LS600hl 确实第一台使用那么大的汽油发动机搭配大电池组的汽车 该车配备全时四驱系统 搭配8档手自一体变速箱 在科技上来说的话已经非常的先进了 但是LS600hl的价格接近160W 对于这个价格来说买辆日本车 我不太喜欢 仁者见仁 智者见智了 !!

四、插电式混合动力和普通混合动力汽车的区别

插电式需要充电，普通混合的不需要充电，也不能充电。

但插电式一般容量大，普通混合容量小很多，只能做辅助动力比如起步，提速时的补充动力

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