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一、株洲新型混合动力公交车的工作原理

南车时代液压混合动力公交车

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“在公交车进站、遇红灯停车及遇其他情况制动时会产生一定的势能，普通公交车上，这部分能量会在刹车片上消耗掉。而液压混合动力公交车将这部分能量回收并储存，在液压泵中产生液压能。当公交车起步、加速时，释放液压泵中回收到的能量，将液压能进行传递，通过液压马达驱动公交车行驶。回收能量释放完后，发动机才开始工作。”

由于城市公交车频繁起步和停车的运行特点，电动液压混合动力公交车具有非常明显的节能效果。

现代城市，呼唤节能环保的绿色公交。液压混合动力公交车再给公交企业带来巨大的经济效益的同时，也在改善环境，造福人类。

液压混合动力公交车的优点:

节能!城市公交工况同比节能30%以上。

由于用电动机做动力没有汽油或柴油起步于加速时发动机产生的黑烟，减排100%以上, 0排放。

增收：替代缓速器、节省制动片、减少损耗，每年每车可增收六万多元。

双模式：不但用于电动车还可在原公交车模式下工作，也可转换至液压混合动力公交车模式下工作。

二、请教各位大神，DCT为基础的P2混合动力技术是什么

DCT是英文Dual Clutch Transmission的简写，中文直译为“双离合变速器”（与DSG直接换挡变速器“不同，但DSG只是大众公司的叫法），因其是通过两套离合器工作，所以目前一般被称为双离合变速器。

双离合器自动变速器（DCT）是一种机械式自动变速器，它保持了AMT的各种优点，但其动力传递通过两个离合器联结两根输入轴，相邻各档的被动齿轮交错与两输入轴齿轮啮合，配合两离合器的控制，能够实现在不切断动力的情况下转换传动比，从而缩短换档时间，有效提高换档品质。

而且这种换档方式也可以方便的应用于混合动力车辆，具有优异的性能和广阔的应用前景，是一种很新的技术。

三、混合动力汽车

丰田·普锐斯 1.5排量

价

格： 25.98-27.98 万元

4.7 升/百公里

PRIUS普锐斯是世界首款批量生产的、也是目前为止世界上最成熟的混合动力轿车。PRIUS普锐斯的TOYOTA油电混合动力系统是世界先端技术，创造了汽油发动机与电动机的最佳组合，令汽车的性能有了划时代的改变，不但达到了远远低于传统汽车的油耗水平，而且实现了世界高水平的低尾气排放。新一代PRIUS普锐斯更加完美地融合了汽油发动机和电动机的双重优点，使驾驶性能大幅提升；精心选用智能钥匙系统等先进成果，使充满未来感的舒心氛围跃然而出；配备GOA车身、S-VSC、 SRS空气囊系统，使出色的安全性能拔至更高水准；而其良好的静谧性更加彰显出这一未来车型的深厚魅力。因此，新一代PRIUS普锐斯已经成为领导新时代潮流的混合动力轿车的典范。至今，PRIUS普锐斯在全球范围内已累计销售超过40万辆。在2004年获得北美年度车之后，PRIUS普锐斯又凭借科技环保主题以绝对优势荣膺“2005欧洲年度车”，并一举夺得“2005北京—乌兰巴托汽车拉力省油挑战赛大奖”。 目前，普锐斯为其所属系列下的最新车系。

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