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福特翼虎2021款详细介绍,翼虎2021落地价明细

来源:互联网发表时间:2024-04-01点击量:225

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一、福特翼虎2021款最新消息

翼虎是长安福特集团旗下的一款紧凑SUV,现阶段正在销售的车型依然是上年推出的2019款,因为这款车的销售量一直不太开朗,而且从发布精准定位差不多的福特锐际看来,翼虎很可能将被这款车所替代,因此翼虎在中国很有可能将面临着停工的结果,2021年更新换代的期待并不算太大。

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翼虎的外表造型设计并_有太显眼的设计方案,终究这款车发售7年至今一直没对外表开展大的修改,前脸选用六边形蜂巢状进气口设计方案,在不锈钢饰条及其出众的前大灯造型设计扶持下拥有一丝霸气侧漏。车体侧边身材曲线粗犷索性,融合上尾端多边双出排气管或是具备一些炫酷气质的。

车内饰层面,翼虎的整体车内饰设计构思十分简返亏洁大气,尽管仪表台没什么设计感可谈,整体合理布局也不如绝大多数同等级市场竞争车型,可是枯芦规格很大的中控台显示屏为这款车拉到了许多得分,尽收眼底的大屏幕构建出很好的技术气氛,多用途汽车方向盘也可以紧跟市_的流行。

翼虎的室内空间主要表现还行,4524*1838*1701MM的尺寸主要表现平淡无奇,2690MM的轮距促使车里室内空间并不压抑感,无论是前座或是后排座坐椅,在满负没世带荷的情形下旅客依然可以拥有不错的搭乘姿态,舒适度和实用非常高。

驱动力层面,福特汽车翼虎配用1.5T和2.0T2款排气量汽车发动机,在其中1.5T涡轮增压器车型拥有181匹的最大马力,最高值扭距达243Nm;2.0T涡轮增压器车型则拥有237匹的最大马力,最高值扭距354Nm。传动系统层面全系列配对6挡手自一体变速器,整体主要表现较为优异。

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二、翼虎2019款落地价多少?翼虎报价

翼虎2019款是一款福特旗下的紧凑型SUV,其官方指导价为169800元-249800元。我们以翼虎2019款EcoBoost180两驱豪翼型国V为例来算一算,这款车型的官方指导价为192800元,目前上海市最高有26400元的优惠幅度,所以这款车的裸车价格为166400元;全款购车的话,加上商业保险和其他必要花费,落地价格在189838元左右;如果选择分期买车的话,按照首付比例30%,贷款年限3年来算,首付款需要49920元才可落地,月供为3692元。

翼虎车头显得十分老气,多边形格栅饰以镀铬饰条,让人看着很舒服。

翼虎2019款EcoBoost180两驱豪翼型内饰呈现出简约的设计风格,配合饰板,没有过多的点缀和装饰,一切显得十分简洁。这款车标配了上坡辅助、蓝牙/车载电话、前排侧气囊等多项配置,功能相当丰富,这对于驾驶者无疑是非常友好的。

动力方面,翼虎配备了1.5TL4发动机,发动机最大功率为133kw,峰值扭矩为240牛·米,匹配了自动变速箱,工信部综合油耗7.2L/100km。底盘方面,该车前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架是多连杆式独立悬架,并采用了前置前驱的驱动形式。

总的来说,这款车的各方面表现还是比较符合其市场定位的,屏幕前的你会为这款车买单吗?欢迎大家在评论区留言。

(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

三、恩施福特翼虎报价

恩施翼没高虎枯唤尺_最链辩新报价

报价:16.38-25.58万

指导价:19.38-27.58万

排量:1.5T 2.0T

四、绿色福特翼虎(新款福特翼虎)

近日,福特正式发布了新一代小牛的化妆照。新车将基于福特全新的C2平台打造,外观和内饰都更接近福克斯。与目前的车型相比,新一代小牛的变化是巨大的,车身线条更加锐利,整体造型更加年轻。同时,为了满足不同消费者的需求,翼虎会像福克斯一样推出钛、ST-Line、Vignale等不同版本。

新车前脸变化明显,六边形进气格栅与新款福克斯相似,大灯组风格也有所不同。据悉,国产车型的前脸将与美系、欧系车型不同,福特LOGO将根据中国人的喜好进行放大并移至中国网。

车身侧面设计也纯缺向青春运动方向靠拢,视觉中心更低。官方信息显示,新一代Maverick的轴距达到了2710mm,比现在的车型高了20mm,车身的长宽高分别为4585mm/1882mm/1742mm,尺寸也比现在的车型有所增加。

后部的设计也与福克斯茹茹保持一致。引入LED灯带后,尾灯更加精致,双边双排气也延续了福特一贯偏向运动的调性。

内饰方面,新车型更时尚,需要更好的材质。目前的“杀马特”大屏应该不会再出现了,和其他福特车型一样,引困段入了旋钮换挡,增加了科技感。在高配车型上,全液晶仪表汪裤誉和HUD也不会缺席,一般都会比现在的内饰升级到更高的层次。

动力系统方面,预计新一代Maverick将提供3种动力供消费者选择:1.5T EcoBoost三缸发动机、2.0T EcoBoost和2.5L插电式混合动力。燃油版将配备最新的8AT变速箱,而插电式混合动力版将使用E-CVT变速箱,部分车型将提供四驱版本。

目前的小牛已经在中国上市多年。很长一段时间,它一度是最畅销的,甚至被称为途观黑仔。但由于长期无法替代,产品实力逐渐被竞争对手拉大,几个小变化远未能扭转趋势。如今小牛终于迎来了换代,新车型甚至还推出了更“符合国情”的插电式混动车型,也是诚意满满。也许福特也希望用这种模式来扭转局面。

喜欢不喜欢都无所谓,就当是“2.0T四缸越野福克斯”

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