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来源:互联网发表时间:2024-04-01点击量:472

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宝马x5进口2023款最新款落地价?

宝马的x5进口2023款最新款落地价83.9万元左右,全新BMW X5 采用B系列直列6缸发动机,百公里加速5.5秒,其以出色的动态功率输出和平稳的运行特征,多次荣获“年度十佳发动机”大奖。

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配备8速运动型手自一体变速箱,在动态性能和效率方面堪称典范,各档位经过精心调教分级,带来更为平顺的动力输出,不仅有效降低耗油量,更彰显灵动高效的运动魅力。

试驾全新汉兰达380T:进口2.0T+8AT,动力平顺

一直以来我们提及大空间、7座、中型SUV这些关键词,脑海中立马会想到广汽丰田汉兰达。在中型SUV细分市场,汉兰达本就自带流量,市场上有不少的新车一问世就号称对标汉兰达,足见这款车型有多么受到关注。

作为中型SUV里的“标杆级产品”,汉兰达凭借着出色的稳定性、大空间与保值率,销量一直高歌猛进。而第四代车型推出之后更是多次拿下细分市场的销量榜首位置,可谓“傲视键迟同级”!全新第四代汉兰达从外到内都有着显著变化,对于消费者而言充满新鲜感,感兴趣的朋友不妨跟着我们的试驾,进一步了解全新第四代汉兰达。

此次我们试驾的是全新第四代汉兰达380T燃油版车型,它的外观就不多做赘述了,与之前试驾的双擎版车型差不多,唯一的区别就是LOGO由混动的“蓝底”变成了“黑底”外,尾标上的“D-4S T”也表明了其燃油版的身份。

动力表现全面提升

主要还是感受全新第四代汉兰达380T的动力,它首次搭载了进口TNGA 2.0T涡轮增压发动机,最大功率182kW,最大扭矩380N•m,相比上一代2.0T版本动力全面提升,综合工况油耗仅8.7L/100km。传动匹配8AT变速箱,并全系标配DTV动态矢量四驱。

在成都试驾难免会遇到堵车,虽然全新第四代汉兰达380T在中低速的动力反应没有双擎版的来得爽快,但是总体表现令人满意,起步平顺不拖沓,中段加速提升速度相当线性,没有任何的顿挫感。即便是面对拥堵的城市交通,别人想要来加塞也是可以避免的。在高速路段行驶的时候,全新第四代汉兰达380T中后段动力储备明显要比双擎版车型更充沛,整体的行驶稿扰李品质感也有所提升。

底盘方面,全新第四代汉兰达380T与双擎版基本相同,得益于TNGA-K架构,乘坐全新第四代汉兰达380T感觉很舒适,底盘对于细碎颠簸基本都过滤得很干净。前段行程属于轻柔的感觉,而到了后半段悬架支撑又会变得很足。在面对高大的减速带的时候,汉兰达也能够像化巧劲般化解震动,整体的动作非常干脆。

值得一提的是全新第四代汉兰达380T的越野性能不错,它全系标配DTV动态矢量四驱系统,这套系统不仅可以做到前后轮扭矩100:0-50:50分配,而且还可以对两个后轮进行0:100-100:0的扭矩智能分配,具备“起步更稳定、过弯更灵活、脱困更迅速、高速更省油”等领先优势。此外,还提供了NORMAL、MUD&SAND、ROCK&DIRT三种“多地形四驱模式”,进一步提升了车辆的脱困性,使其可以更加轻松地应对各种复杂多变的路面。

豪华大空间 舒适且实用

对于家庭来说,节假日难免会带家人自驾出行,购车就会看重空间表现。主打7座布局的全新第四代汉兰达380T在空间上表现不错,得益于TNGA-K高端平台的全面升级,全新第四代汉兰达380T的长宽高达到4965mm/1930mm/1750mm,轴距2850mm。

全新第四代汉兰达380T采用了2+2+3的7座布局,第二排空间表现更为出众,座椅滑轨延长30mm,使得第三排不仅乘坐更便捷,腿部空间也更大,满足家庭全员出行。第二、三排座椅支持4/6分割,完全放倒后呈一体化平坦效果。三排座位时:行李厢长度增加50mm,达到520mm,容积达215L,可轻松装下两个30寸行李箱;两排座位时:行李厢长度增加85mm,达到1182mm,容积达568L,展现出灵活多变的后备箱,家庭出游随便装。

对于全新第四代汉兰达380T的座椅感受也是舒适的,座椅的包裹性很合适,坐上去软硬适中非常的舒服,腰部左右两边有支撑性,即便是高速过弯时对人体的支撑性也很好。为了让舒适到位,前排座椅除了电动调节以外还具有通风加热功能,第二排座椅也具有加热功能,让冬季出行更暖和。为了出行方便,二排设置有独立空调、双Type-C接口以及220伏电源,坐在二排的乘员也可以随时为手机充电、调节想要的温度。

智能升级 操控流畅

进入车内,全新第四代汉兰达380T继续强化对科技感和高级感的塑造,无论选材用料、缝线处理,还是装饰配件、物理旋钮都做到质感有李桐加,基本找不到可以挑剔的地方。12.3寸的全液晶仪表、搭配上12.3寸的中控屏幕以及HUD抬头显示,给全新第四代汉兰达380T增添了不少的科技感。多功能方向盘采用真皮包覆,支持四向调节并且带有加热功能,冬季使用会更有幸福感,方向盘上还设有不少操作按键,行车途中操作起来非常方便。

都说丰田在智能方面落后,车机系统不好用,但全新第四代汉兰达380T经过智能方面的升级以后还是相当不错的,比如智能语音交互系统,不仅可以控制导航、音乐、空调等还可以控制天窗,跟上一代比有质的飞越了。内置的“丰云悦享”系统,流畅度和响应程度也足够迅速。

全新第四代汉兰达380T还搭载的最新一代Toyota Safety Sense智行安全系统,这套系统具有准L2级别的驾驶辅助能力,不仅可以自适应巡航自动跟车,还具有道路保持功能,配合抬头显非常的方便实用,保证出行安全。试驾的时候也试了下自适应巡航系统,在面对前车的加速、减速动作时,全新第四代汉兰达380T反应十分及时,同时减速的动作也非常轻柔,不看仪表上的速度显示,甚至都不知道它在减速,没有急刹车的突兀感,用起来还是很巴适的。

写在最后

经过试驾这款全新第四代汉兰达380T后,觉得进口2.0T发动机+8AT动力组合的表现真不错,起步灵敏、平顺,纵享丝滑般的动力输出,深踩油门推背感随之而来,澎湃动力安排到位,一切都那么行云流水。全新第四代汉兰达自亮相以来,一直倡导“5+2+7”HIGH生活,5天城市生活、2天短途郊游、7天长途探索,全方位满足车主更多元化的用车需求。而全新第四代汉兰达380T的加入,不仅丰富了家族矩阵,为消费者带来更多选择,也将助力广汽丰田品牌升维高质量达成。

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