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一、9月份威朗销量？

销量三千多台。

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在上汽通用别克家族占4.55%的份额，虽然别克威朗的月度排名并不突出，但也是近年来的最好销量成绩，要知道这款车前几个月销量仅为个位数，6、7月份销量为0台，2021年1-9月份的累计销量仅为10143台！ 别克威朗能够再次脱颖而出，主要得益于新款车型上市和目前超高的性价比！

二、21年9月汽车轿车销量排行榜？

根据乘联会发布的2021年9月销量排行榜，

轩逸39250辆。轩逸依旧获得了销量冠军，在其他车企都在缺芯片的时候，为什么日产单单不缺芯片，并且还有优惠。

宏光MINI EV 35169辆。继续延续了之前的大火趋势，一直处于销量榜前几名。

新朗逸34547辆。轿车排行榜的常青树，价格有所上涨，但是依旧没有打消购买者的热情，表现相对稳定，

特斯拉毛豆3 19120辆。特斯拉9月份在国内销售突破了五万大关，其中毛豆3的贡献了五分之二，作为新能源国内的领头羊，特斯拉一直在风口浪尖。

宝来 18482辆销量一直就这样，跟在大哥朗逸后面喝汤。

帝豪16932辆。在轿车领域唯一能和合资车掰手腕的自主品牌。

全新英朗 16692辆。在回归四缸之后英朗的销量也回归主流。

雅阁16253辆。在面临中期改款优惠幅度如此小的情况下，能去的这个销量实属不错。也重新成为了B级车的销量冠军。

天籁15970辆。越来越稳了，连续几个月销量万台以上。在缺芯行情下，还能上涨如此多的车型。

比亚迪秦plus DM-i 15164辆。比亚迪开始崛起了，风评好，简直就是汽车界的华为。

宝马5系14246辆。它的老对手A6L 、奔驰E销量已经掉到几千台。

帕萨特13905辆，在经历了中保研事件之后一蹶不振，被调侃戴头盔开的车型，在年轻化数字化后，它又行了

雷凌13347辆，卡罗拉12945辆。这对难兄难弟，成功掉出了前十名。卡罗拉的降幅更是高达65.4%。

逸动12746辆。最后一名是自主轿车双子星之一的逸动，和帝豪一起守住了国产轿车的门面。

三、21年9月汽车销量排行？

2021年9月轿车销量总榜：

五菱宏光MINI EV 41188辆；

日产轩逸 40876辆；

大众朗逸38453辆；

特斯拉 Model 327066辆；

别克英朗 25299辆；

比亚迪秦PLUS 20676辆；

日产天籁16776辆；

宝马3系16125辆；

大众宝来 15782辆；

宝马5系 14674辆。

四、2021年9月轿车销量出炉？

2021年9月份国内乘用车市场销量跌幅较大。据乘联会日前公布的数据显示，2021年9月国内狭义乘用车市场零售销量158.1万辆，同比下降17.4%，跌幅再创新高，连续四个月销量同比下滑，“金九”含金量不高。

在轿车市场销量方面，2021年9月份轿车市场零售销量为76.6万辆，同比下降17.6%，环比8月份增长4.3%。

五、2021年9月中国汽车销量？

9月狭义乘用车零售销量预计158.0万辆，同比下降17.4%。车市发展受到芯片供应不足的影响，年内不确定性进一步加大。

厂商销售动向上，终端价格监测结果表明，9月月中总体市场折扣率约为13.1%，较上月末回收0.6%，主流合资品牌厂商供应紧张尚未得到缓解，豪华品牌和国产品牌的价格均进一步有所回收，消费者观望情绪或将受影响有所加深。据调研显示，今年9月主要厂商零售目标同比减少24.6%，约占总体市场77%的样本量，初步推算本月狭义乘用车零售市场在158.0万辆左右，同比下降约17.4%。

乘联会的数据显示，8月份国内狭义乘用车销量下滑幅度超过14%，预计9月份的同比下滑幅度将增长至17.4%，可以说下滑幅度越来越大。

而乘联会给出的原因便是车用芯片的大量缺货，造成了主机厂出货量大减，进而导致市场供给严重不足，所以预计9月份国内乘用车市场销量将大减，年内不确定性进一步增加。

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