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一、2020款牧马人撒哈拉能插电做饭吗？

可以的。

pingyin.cn

二、Jeep牧马人插电式混合动力版车型首次在国内亮相

北京时间9月3日晚， Jeep Shepherd插电式混合动力首次在国内亮相。新车搭载2.0升涡轮增压发动机和两台电机。系统最大功率375马力(276千瓦)，峰值扭矩637牛米。这款车在EPA条件下的纯电动续航里程为25英里(约40公里)。新车将于2021年初在北美、中国和欧洲上市。

Herdsman插电式混合动力车于2020年在北美CES电子展上首次亮相海外。外观上，新车延续了燃油版阳刚硬朗的设计。充电口设置在主驾驶侧的前翼子板上。此外，车尾还配有“4xe”标志。除了牧羊人PHEV，弗里曼PHEV和向导PHEV也会有这个标志。

牧羊人插电版将提供4xe、撒哈拉4xe、Rubicon 4xe三款车型。前两款车型搭载全时四驱，新一代Dana 44前后桥，Selec-Trac两速变速箱，低传动比2.72:1。根据官方数据，牧羊人PHEV的接近角为44度，通过角为22.5度，离去角为35.6度，离地间隙为10.8英寸(27.4厘米)。根据官方介绍，这款车型拥有扎实的车头和后轮轴，全时44速变速箱，涉水能力约76cm，可以达到“Trail Rated”越野评测体系的标准。(Jeep通过实地道路和人工环境的实地测试，对车辆的越野性能进行评级)，并获得“Trail Rated”标识。

Shepherd的插电式混动车有三种驾驶模式，官方称之为“E Selec选择模式”。混动模式下，发动机和电机都可以工作，电机驱动优先；在纯电动模式下，车辆由电动机驱动，但如果驾驶员有更高的动力需求，发动机仍会介入；在eSave模式下，车辆首先由发动机驱动，电力储备，而驾驶员可以选择“省电”和“充电”状态。另外，无论什么驾驶模式，当功率低到一定值时，车辆会自动切换到混动模式。

动力方面，该车将搭载一台2.0升涡轮增压发动机和两台电动机。系统最大功率375马力(276千瓦)，峰值扭矩637牛米。传动部分配备了ZF八速自动变速器，在变速器前端放置了一个电机，而不是传统的变矩器。根据官方介绍，新车0-96km/h加速在6s之内。

动力电池方面，该车在第二排座椅下方配备了容量为17kWh的液冷式镍锰钴电池组。官方公布，其在EPA条件下的纯电动续航里程为25英里(约40公里)。未来该车进入中国后，其在NEDC条件下的纯电动续航里程可超过50公里。动能回收部分，当驾驶员踩下制动踏板时，电机可产生0.25g的最大可用再生制动力；当四驱接合时，四个车轮都可以提供动能回收。

Jeep全球总裁Christian Meunier也在发布会上表示，“我们的Jeep 4xe将是品牌历史上最高效、最可靠、最有能力的车型。我们致力于将Jeep打造成更环保的SUV品牌。Jeep系统的电气化使通勤者完全依靠电力出行，带来高效有趣的道路驾驶体验，享受Jeep更多的越野性能，几乎没有噪音。” @2019

三、jeep牧马人新能源需要充电吗

牧马人新能源采用的是插电是混合动力，纯电续航55公里，这种混动系统是可以外接电源为电池充电的，不过由于电池容量不太大，而且行驶中发动机是可以给电池充电的，所以不充电一直开也没问题，只不过油耗会有点高。

答案是否定的，因为牧马人已经推出了插电式混动版本，也就是俗称可以上绿牌。

这是一辆插电混动版Jeep牧马人，可以充电~预计年底亮相，明年上市。

jeep牧马人新能源需要充电，牧马人也要“吸”电了!Jeep牧马人纯电动版预告图曝光,官方透露新车将于今年3月底亮相。

jeep牧马人新能源需要充电，牧马人新能源除了增加了充电接口和在车尾有着“4xe”标识。Jeep牧马人新能源搭载一台2.0T发动机+电动机的组合，系统综合最大功率为276千瓦，系统综合扭矩为637牛・米，匹配8AT变速箱，NEDC纯电续航为55公里。Jepp牧马人新能源搭载一块电池容量为17千瓦时三元锂电池组，NEDC工况下纯电里程为55公里，我们以一年行驶10000公里计算，需要消耗约3091千瓦时电能，按照正常电价来计算，若是家用充电桩这个电量处于第二档3120-4800千瓦时范围里（包括家里其他电器总用电量），电费是0.667元，一年总电费为2062元

需要，Jeep牧马人新能源搭载一台2.0T发动机+电动机的组合，系统综合最大功率为276千瓦，系统综合扭矩为637牛・米，匹配8AT变速箱，NEDC纯电续航为55公里。

四、Jeep牧马人插电混动版实车亮相，外观很粗犷，采用4×e字标

在今年的北美CES展（国际消费电子展）上，Jeep插电混动版的牧马人正式亮相，这款车的外观采用了很粗犷的设计风格打造。Jeep牧马人插电混动版是Jeep推出的第四款插电混动版车型，另外三款是，作为一款硬派越野车型，Jeep牧马人向新能源领域迈出了新的一步。

插电混动版的Jeep牧马人采用了很粗犷的外观设计，整车的离地间隙也非常高，不过和普通燃油版的车型区别并不是很大。插电混动版的Jeep牧马人采用了家族化的气孔式的进气格栅设计，大灯采用了圆筒形造型，前保险杠的位置很突出，车轮拱也比较突出，整个前脸显得非常粗犷。

Jeep牧马人插电混动版车型的插电孔设计在了左前翼子板的位置，车的侧面轮廓很方正，是让人喜欢的类型。Jeep牧马人的车窗都采用很方正的风格，车轮距也比较大，可以满足各种复杂路况。另外这款车采用的是百路驰的ALL-Terrain T/A轮胎，尺寸为235/70 R17，车轮毂的风格也很粗犷。

?插电混动版的Jeep牧马人的车尾部采用的是很方正的车身轮廓，它的尾灯采用了一个很粗犷的方形造型，并且采用了红色的涂装，而普通燃油版车型则采用的是红外的外轮廓，内侧采用的是白色的灯罩。插电混动版的Jeep牧马人也采用了外挂式的备胎，显得整体风格很粗犷，车的后保险杠也比较突出，车尾左下角采用了4×e的字标。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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