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一、亚洲龙8月真实销量？

亚洲龙在2022年8月销售了6714辆，在一汽丰田的销量中占了7.19％。在全国中型车销量中排名12位。

二、2020年8月豪华品牌汽车销量排行榜，快来看看土豪都钟爱哪些车型

在中国汽车市场，无论是轿车还是SUV，10~15万这个价格区间的车型都是最热销的，但这都是普通工薪阶层的选择。那些腰缠万贯的土豪都喜欢什么车型呢，今天为大家带来了2020年8月份豪华品牌汽车销量排行榜，一起来看一下国内土豪都喜欢哪些车型！

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当月销量最高的单一车型是 宝马5系，卖了19471辆，与去年同期相比销量增长24.8%，宝马5系成为国内土豪最认可的车型。销量排在第2名的车型同样来自宝马，车型为宝马三系，月销18175辆，销量同比增长297.4%。换代之后的宝马3系在舒适性方面有了很大的提升，目前也有了一定的优惠力度，销量成绩在同级别车型中鹤立鸡群。季军车型来自奔驰，是一款SUV车型，为奔驰GLC，月销17281辆。

当月销量排到第4到第9名的车型分别是奔驰E级、奥迪A6L、奔驰C级、宝马X3、奥迪Q5L、奥迪A4L，月销量都在1.2万辆以上。由此可见，销量前10名的车型中有9个是来自BBA，在豪华品牌市场BBA依然唱主旋律，地位不可撼动。排在第10名的车型是一款电动车，那便是特斯拉model3，这款车可谓明日之子，在新能源领域一家独大。

销量排在第11名的车型是一款进口车，关于这款车性价比的争议非常大，有人认为这款车根本不值这个价，有人却认为他是三四十万最好的亚洲豪华品牌车型，这款车便是雷克萨斯ES，现在的汽车越来越便宜，唯独雷克萨斯越卖越加价，这种能力让BBA都望尘莫及，本月雷克萨斯月销11,171辆，当月共有以上所说的11款车型月销突破万台。

销量排在第22名的是宝马X1，加长后的X1虽然运动性有些欠缺，但是更符合中国老百姓的实际需求。红旗HS5月销9431辆，成为卖得最好的国产豪华品牌车型。沃尔沃XC60和凯迪拉克XT5是二线豪华品牌车型中销量最好的两款车，当月分别卖了5952辆和5829辆，虽然性价比很高，但是销量跟同级别BBA差距明显。保时捷Macan月销3220辆，成为当月销量最好的超豪华品牌车型，是小姐姐的最爱。

蔚来ES6和理想One当月销量分别为2835辆和2710辆，这两个车型是国产造车新势力的领头羊。奔驰S级月销2462辆，在这个级别车型中依然是王者。路虎卖得最好的车型是发现运动，当月卖了2136辆。

通过此榜单可以看出，国内有钱人还是比较认可BBA，他们跟二线豪华品牌相比，无论是知名度还是实际销量差距非常明显，销量前10名车型几乎让这三个品牌给包场。特斯拉是目前卖的最好的电动车，此时它的地位和销量是国内造车新势力无法抗衡的。保时捷是销量最好的超豪华品牌，但主要原因也是部分车型售价相对便宜。二线豪华品牌中雷克萨斯、凯迪拉克、沃尔沃是领头羊，路虎、捷豹、英菲尼迪等品牌比较小众。豪华品牌市场分层比较严重，一线豪华和二线豪华的销量差距越来越大。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

三、8月新能源车销量TOP10出炉，第二名起售价不到3万

据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）最新零售销量数据统计，8月份新能源狭义乘用车销量9.3万辆，同比增长46.3%，环比增长12.3%；累计销量49.0万辆，同比下降28.5%。8月销量走势明显向好，我们来看看8月份哪款车型卖得最好？

TOP 1：特斯拉Model 3

8月销量：11811辆

8月，特斯拉Model 3销量为11811辆，环比7月11014辆增长7.2%。从今年2月开始，特斯拉Model 3已经连续7个月登顶，并连续数月销量超过万辆大关，一骑绝尘，领先众多产品。

从硬件层面讲，国产model 3除了续航扎实，以及大功率电机+前双叉臂后多连杆悬架，在其他方面并没有多大优势。但在软件层面，model 3的自动驾驶功能令人惊艳，体验过的消费者会领略到其实用性和先进性。

TOP 2：宏光MINI EV

8月销量：9150辆

8月 宏光MINI EV销量达9150辆，可谓异军突进。补贴后2.88万-3.88万元的价格，直接震惊了整个新能源汽车市场。

宏光MINI EV的爆红，估计连厂家都没有预料到。本来五菱推出宏光MINI的时候，主打的客户群是老年代步车的升级用户，没有想到这款小车成为了一款时尚单品，很多人开着宝马奥迪来买宏光MINI EV。

TOP 3：埃安S

8月销量：4071辆

8月，埃安S销量为4071辆，同比增长6.7%，环比7月3685辆增长10.5%。埃安S是TOP10榜单的常客了，凭借长续航、大空间、高颜值、高智能、深度定制等产品优势，销量一直不错。

7月2日，埃安S的年度升级车型上市，本次年度改款或将对部分配置进行调整，在造型设计上没有太大变化，仅对部分配置进行了调整，其补贴后售价区间为13.98-20.58万元。在续航部分，新车共推出2个续航版本车型，NEDC续航里程分别为460km以及510km，可以说加量不加价。

TOP 4：欧拉R1

8月销量：3748辆

欧拉R1已经改名欧拉黑猫。8月，欧拉R1销量为3748辆，同比增长238.3%，环比7月2771辆增长35.3%。

作为长城汽车旗下的一款重磅新能源车型，欧拉R1 6月单月销量为2771辆。对于一款以私人销量为主的电动小车，这个成绩相当不错。欧拉R1在整体上也是和市面上的电动小车一致，无论是动力电池或者是配置上，都是正常水平。不过欧拉R1做出了自己的特色，好看的外观，宽敞的空间，不错的质感，就取得了不错的销量。

TOP5：奇瑞eQ

8月销量：3307辆

8月，奇瑞eQ销量为3307辆，同比增长41%，环比7月3056辆增长8.2%。

说奇瑞eQ1可能很多消费者比较陌生，如果说小蚂蚁电动车，那么就耳熟能详了。无论是北上等限牌城市还是四五线城市，都能见到eQ1的身影。eQ1是奇瑞方面专门打造的电动汽车平台，车身不大，但空间却不小，而且非常灵活，好掉头好停车，颜面上也过得去，作为家庭第二辆车的话是非常好的一个选择。

TOP6：蔚来ES6

8月销量：2840辆

蔚来ES6定位于中型纯电SUV，是国内纯电汽车和造车新势力的明星产品。不管是其外观设计还是内饰造型，或是配置，动力系统，蔚来ES6在国内有相当一部分忠实消费者。蔚来ES6顶配版本车型NEDC续航里程为510KM，前置+后置电机的总马力为544匹，百公里加速4.7秒，并且具有空气悬挂，电池容量84kWh，在高端纯电SUV市场具有相当的竞争力。

TOP7：理想ONE

8月销量：2711辆

作为造车新势力的第一款产品，理想ONE外观内饰颜值、配置水平、自动驾驶、语音・车联网、动力操控都很能打。不足的地方就是品质稳定性还需要提升。另外，一些小槽点还需要改进。

TOP8：秦EV

8月销量：2437辆

秦EV是TOP10榜单的常客了。相对于秦Pro EV来说，秦EV更加注重于家用。421km的工况续航，配合12.99万的起售价，让秦EV在性价比上十分出色。改换龙颜的新外观，最新的内饰设计，更长的续航，加上比亚迪近年来不断上升的品牌形象，全新秦EV可以说是紧凑级纯电家轿的一个新选择。

TOP9：汉EV

8月销量：2400辆

汉EV四驱版颜值、配置水平、车联网全面超越特斯拉model 3，续航基本追平model 3。自动驾驶跟传统车企推出的L2自动驾驶一个水平，整体功能水平不如特斯拉，有的功能甚至不如理想、蔚来。但汉EV价格比特斯拉model 3实惠，另外搭载的刀片电池更安全，这是最重要的一点。

TOP10：威马EX5

8月销量：2042辆

在NEDC工况下，威马EX5-Z能够达到520KM的续航里程。这样的续航成绩，足够胜任日常用车和短途出游。另外，威马汽车已率先量产L2级驾驶辅助技术，包括ACCA带停走功能的自适应巡航、TJA低速跟车随行辅助、APA自动泊车辅助等12项驾驶辅助功能，在智能化方面也十分出色。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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