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国产7座suv混动车排行榜前十名？

1、 唐新能源

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级别 ： 中型SUV

30万内0-100km/h最快、国货之光这些标签对于新款比亚迪唐新能源而言一点都不夸张，对于这款车来说，什么悬架质感、转向手感这些都是其次，只要坐上驾驶座，满电状态下，它就是一台超跑只顾踩油门就行。

2、 艾力绅

官方指导价 ： 24.98-32.88万

级别 ： MPV

艾力绅是东风本田的一款高端MPV车型，跟奥德赛的区别是，它商务气息会更重。作为一款本田车，空间能力优秀是艾力绅的一大特色，同时发动机具备省油与动力性，整车的保养维护更为低廉。难怪它能成为最为畅销的MPV车型。但是艾力绅也继承了本田那些缺点，例如：隔音比较差、底盘调教不太行，如果这两方面可以有进一步的提升，那这款车会更加畅销。

3、 雷克萨斯RX

官方指导价 ： 39.00-81.00万

级别 ： 中大型SUV

雷克萨斯RX是一款中大型SUV，质量水平非常高，可以享受后期用车养车的保障措施，与对手相比也算是一大卖点。这款车各个方面不愧是豪华车，要外形有外形、要空间有空间、配置丰富，仪表台做工用料的舒适感也足够。缺点是动力比较一般，要上到3.5L V6才会让人觉得是有动力感受。

4、 奥德赛锐·混动

官方指导价 ： 22.98-37.68万

级别 ： MPV

奥德赛锐·混动自2019年上市以来短短一年多的时间累计销量近5万辆，整体上外观、内饰与燃油版相差不大，同样在空间、舒适性方面深有造诣；而在动力方面，都说本田卖发动机送车，即使是在一台MPV上，奥德赛锐·混动也能带来接近纯电的平顺体验，相比燃油版，电机驱动下的奥德赛锐·混动在起步、动力响应方面的变化最为明显。

5、 宋MAX新能源

官方指导价 ： 14.99-19.98万

级别 ： MPV

比亚迪宋MAX新能源定位于一款MPV车型，除油耗是众多车主纷纷称赞之外，其外观、动力、空间、舒适以及操控方面也同样有杰出的表现，而且售价区间也更加宽泛，再加上市场小有幅度的终端售价，可以说性价比还是蛮高的一款车，如果你是一个比较稳重的消费者，那么宋MAX新能源在混动技术上的成熟以及设计上的口碑都是你的首要选择。

6、 雷克萨斯LM

官方指导价 ： 116.60-146.60万

级别 ： MPV

雷克萨斯LM是一款豪华MPV，是真正的明星保姆座驾。外观造型给人很强的气场，车内前排就是一般豪华车的前排，而后排则是飞机头等舱级别，各种配置如座椅按摩、车载冰箱、大电视、高级音响统统都有。如果要买这辆车，还需要再请多一位司机，因为这真的不是一款适合自己开的车。

7、 埃尔法双擎

官方指导价 ： 80.50-85.60万

级别 ： MPV

丰田埃尔法向来都算得上是业界最亮眼最具争议性的高端7人车，埃尔法双擎版相比加汽油的车型在颜值上以及动力方面都进步明显，新车起售价很高昂，然而买过这辆车的用户都会说“加价多少”，对照去年在售埃尔法的卖断货，再加上20万的涨价幅度的行为，应该依旧属于超级土豪才买得起的车。

8、 威尔法双擎

官方指导价 ： 80.50-85.60万

级别 ： MPV

丰田威尔法的双擎版本与埃尔法双擎采用一样的平台进行生产，这两辆车的轴距也是完全一样，然而两款车的市场表现却截然相反，威尔法双擎目前在售的车型可以分为豪华版、尊贵版跟黑金限量版3种配置版本，想要购买这款车最低都要八十多万，车辆的定价反而和埃尔法完全一致，可是豪横的埃尔法的落地价可并不按照厂商指导价进行，卖九十多万都算是少的了，威尔法就不存在加价行为，一些4S店还可以给客户一些砍价的余地，把加价买埃尔法的钱拿来升级威尔法更划算。

9、 大捷龙(进口)

官方指导价 ： 49.69万

级别 ： MPV

极富流线型的车身造型让大捷龙的视觉效果有着极强的亲和力，这也符合家用车型的普遍审美，车身上闪亮的镀铬装饰能增加不少豪华感。内饰设计也运用了大量的弧线元素,中控操作区域向主驾驶一侧倾斜，使用起来很方便，车内大面积的软性材料吊打丰田塞纳。即使在满载之下，极深的后背箱让大捷龙有着超强的装载能力。3.6L大排量自吸发动机固然很香，但是油耗也挺惊人。如果担心油耗问题，可以选择PHEV版本，纯电续航71公里平时接接娃也很够用了。

10、 英菲尼迪QX60

官方指导价 ： 47.98-56.98万

级别 ： 中大型SUV

QX60是英菲尼迪旗下的全进口中大型SUV，算是比较小众的车型。由于英菲尼迪不及BBA的品牌知名度，加上40万左右的售价，并不是大部分人能接受的。但QX60外观霸气，大气，内饰相比竞争对手要精致细腻；空间表现和乘坐舒适性好，配置非常齐全；动力不算特别强，但加速起来也很凶，开起来信心很足。

最新suv排行榜前十名

suv销量排行榜前十名如下：

1、丰田RAV4。

虽然在中国市场RAV4的销量只能排得上个前10名，去年度在华累积销量为19.5万辆，但全球累积销量却达到了103万辆，也是去年唯一一款破百万销量的SUV。

2、本田CR-V。

本田CR-V在国内热销数年，当年还是加价鼻祖，相对来说比起RAV4要更受欢迎。

3、大众途观。

大众途观去年全球销量达到57.5万辆，比重比另外两款都要更大。

4、现代途胜。

现代途胜的销量与途观相差不大，不过它能排名第四，去年中国市场总销量不到3万辆。

5、丰田汉兰达。

汉兰达在国内一直以来被视为7座中型SUV的标杆，它由于较早进入中国市场占得了先机，而且凭借着稳定的质量均衡的产品素质站稳了脚跟。

6、马自达CX-5。

马自达CX-5能卖出40万辆同样会有很多人想不到，而且比2020年还有一定的上涨。

7、哈弗H6。

哈弗H6是中国市场SUV的老大，已经霸占这个位置许多年。

8、起亚狮跑Sportage。

起亚与现代一样，狮跑Sportage的销量达到35.4万辆。

9、日产逍客。

日产逍客一直很稳，至少比奇骏要稳许多，后者自从全新换代后在国内便一落千丈，而逍客去年在国内卖了15.6万辆，还比较出色。

10、特斯拉ModelY。

ModelY是唯一一款挤进前十名的新能源车型，全球销量达到了34.4万辆。

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