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在坡起中最常遇到的两个问题就是：

1， 溜车

原因：左脚离合还没抬到位，右脚刹车就松开了。车没有向前的动力，又失去了制动，在坡上受重力的影响自然会溜车。

2， 熄火

原因：油门还没踩下去，离合就抬过连接点了。这个不用过多解释，不踩油一下把离合抬得过高，即使在平路也会熄火的。

只要学会应对处理上述两个问题，就等于学会了坡起。

二、 坡起的正确操作步骤：

预备动作：左脚踩住离合，右脚踩住刹车，挂1档

左脚缓抬离合到连接点，这时候能感觉到车子有一些抖动，仔细观察转速表也会发现指针有一个回落，就这样，左脚就保持在这位置，不要继续抬了，就稳定在这个状态不要动，右脚迅速松开刹车踩到油门上，不要没吃饱饭似地不敢踩油，尤其是坡比较陡的时候（比如从地下车库开上来），或车负载比较大的时候（比如车子坐满了人），油门更是要深踩，然后，随着车走起来了，左脚放开离合，这样就完成了坡起。

三、 几个要点：

1， 不同车的离合高度不一样，抬到连接点的感觉也不一样，有些车离合高，有些车离合低，有些抬到连接点时车抖动很明显，有些则不那么明显，所以当我们每换一辆陌生的车时候，第一个要做的事就是熟悉其离合的位置，找到并记住离合连接点的高度。

2， 离合未抬到连接点时候，右脚必须踩住刹车不能松；反过来说，右脚松开刹车时候，左脚离合必须保证已经抬到位了，否则就会溜车。

3， 右脚松开刹车后迅速踩到油门上，油门踩下去之前，左脚的离合不可以继续抬，否则会熄火。

把上面3个步骤串联起来就是：

右脚不动左脚抬---左脚不动右脚松&踩---左脚抬

该是前后分步骤做的事，就必须分步骤一件一件做，不可以把后一件事提前。

四、 其它注意事项：

1， 坡起后不要立刻换档，比如1档起步了，一定要踩住油走起来，等速度上去了再换2档，不能说车一动就换2档，过早换进2档会因为车速过慢再加上齿比的改变，发动机转速快速滑落，扭矩严重不足，车子继续加速无力。其实平路上也是，起步车稍一动就立刻忙着加2档是常见的驾车陋习，发动机负荷过大，对车很不好，而且这样开车很肉。

2， 左脚须强化记忆离合连接点的位置。每开一辆新车时候，先试几次离合，把离合高度位置记下来，这样每次起步就没必要重新摸索一遍连接点的高度，而是直接快抬到位并稳住就可以了。

3， 坡上的收油压离合停车。上坡遇到堵车，走走停停，很多时候我们只需要暂停1，2秒钟，就可以再走起来，这样的停车，没必要真正把车踩刹停死，只需稍松一点油门，稍踩下一点离合，就可以完成1，2秒的短时间停车，车也不会往后溜，但是注意，如果较长时间停车不要采用，否则会加快离合器和发动机的损耗。

4， 万一溜车了，第一反应永远是一脚踩住刹车，把车踩停后再顾其它事。

很多新手在半坡上不去溜下来的时候一慌张总是使劲踩油门，轰轰的引擎声特别刺耳而且没有效果，这是因为新手太注重于油门而忽略了半坡种最重要的地方：离合。

大家都说要先抬离合到

半联动

的时候加油，就是这个道理，用半联动使齿轮结合防止车下滑。那具体什么是半联动状态新手都比较难掌握，稍不小心离合抬高了就会熄火，我的经验是，以我们驾校的

皮卡车

为例，车辆保持静止不加油门时

转速表

大概在750转左右，这个时候轻轻抬离合，等转速降到500－400的时候就可以了，当然每个车都不同，如果你能感觉到车辆开始颤抖就不要再抬离合了，皮卡的转速到500还感觉不到颤动但已经可以了，不可太贪心，考试的时候一紧张离合很容易抬高的。这个时候加油门到1200转以上就可以了，稳住双脚，快速放下手刹车就非常平稳地启动了，如果坡比较陡的话也没有关系，我试着在30度的坡上用这种方法，手刹放下以后车是静止不动的，这时再稍稍抬一点离合车就可以平稳安全地上坡了。

起步小技巧

慢松离合缓加油门,达到半联动时,这时你的手就应该早就放到手刹上了，当半联动到可以起步的时候,车会给手刹一个信号,你的手会感觉到轻微的向下一顿,这时,你快松离合,快踩油门,同时放手刹,车就可以前进了，下面我教大家一下半坡的起步小技巧：

轻抬离合器，听声音，感觉车身开始颤抖，停住这个位置；加油门，直到车不再颤抖，我一般会加到1600，保险；保持离合器、油门位置，轻放手刹，记住，在你没能很

好感觉

油门、离合器的时候，手刹是你的最后一道防。在你轻放手刹的时候，如果感觉车有后溜，马上拉起手刹，再从第一步重新开始；在感觉车有前行的趋势，果断放下手刹等车速稳定就可减小油门，半波起步顺利完成。

注意事项

正确的

半坡起步

，首先应保持正确的驾驶姿势，注意前方道路的各种交通情况，不要低着头往下看。

车辆在停车起步状态时，右脚放油门处，左脚踩

离合器踏板

，挂一挡，右手做好松开手制动器的准备，当左脚迅速抬起离合器踏板进入的半联动接触时，油门跟上逐渐加大。要注意离合器油门手制动的三联动密切配合。注意松手制动器的时机，若松得过早，会使车辆后溜，若松得过迟会造成熄火。最佳时机是当离合器踏板抬至半联动位置，加油门发动机声音有变化时，可松开手制动器。在遇到手制动器有故障时，应采取无手制动器起步方法。左脚踩下离合器踏板，右脚脚跟踩着

制动踏板

，将

变速杆

挂入低速挡，脚

尖点

住油门，当左脚慢抬离合器踏板半联动时，右脚尖点住油门并跟上，前掌踏在离合器上。起步时，右脚前掌踏下

加速踏板

，左脚前掌稍踏下加速踏板，左脚慢抬离合器。踏板在半联动时右脚尖点住油门跟上，右脚跟不可松开制动踏板。

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