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上车:
1.路考进入考区后,考生应袖手旁观车门处的车辆驾驶室并向考官报告:好考官,考生XXX报考科目三考试。考官向考生发放考试密码:请准备上车。
2.考生应从车辆驾驶室开始,按“左-后-右-前-左”逆时针绕车,仔细检查车辆及其安全状态,然后返回原位置报告检查完毕。考官给考生下指令:上车。
3.听到指令后,考生开门前必须观察后方交通情况,确认安全后开门上车。上车时要做到:右腿先进入驾驶室,坐好后左腿抬起进入。
考官在上车前应检查考生观察、了解车辆周边环境、消除周边道路交通安全隐患、检查车辆外观、胎压、上车流程等行为是否规范。
在检查车辆和返回驾驶室门报告检查完成的过程中,检查人员应仔细观察考生的举止、行走、眼神、说话表情等。,并在向考生发放“请上车”密码前,确保其身体和生理状况无异常。如发现异常,应及时暂停检查。
2.路试开始:
(1)发动发动机前,考生应关好车门,调整好驾驶座、后视镜,检查仪表,系好安全带,发动发动机后报告“准备就绪”。考官确定安全后,要给考生下指令:开始。
(2)考官认可后,踩下离合器,一档挂挡,开左灯,按喇叭,看左后视镜,松手刹车。如果后面有车,可以直走一会儿再合并;如果没有车,左转,然后直走。起步时做到“踩一踩离合器,两挡三转,四喇叭,五个后视镜,六个松刹车,慢慢抬起离合器,轻轻加油”;转到二档关闭”。
在考官的启动指令发出之前,考生不能启动。
考试开始时,考官要重点培养考生出发前的交通安全意识,注意观察考生出发前的行为是否符合项目要求,及时发现并纠正考生未系安全带出发、未调整后视镜出发、刹车气压不足出发、车门打开出发、未通过后视镜向左侧转弯、左后方观察交通情况等行为。
3.直线行驶:
直线行驶时,考官要根据道路交通状况发出“直线行驶”指令,检查考生能否保持车辆直线行驶,注意力是否均匀分布。
考生应保证跟车的安全速度和距离,了解车速,观察路面情况并采取相应措施。不能左右摆动,方向不稳。
根据路况升档。一般三档到四档都可以,如果路况比较理想,加到五档也可以,但是要记住,一定要控制好车速,不要超过50。村庄、学校、人行横道和公交车站必须减速!如果是三挡,只需松开油门,如果是四五挡,只需轻踩刹车。还是那句话,只要记住,每20秒看一次左右后视镜,否则追不上颜就扣10分。
升档标志:一升二(10公里);两升三(20公里);三升四(30公里);四升到五升(40公里)。
减档标志:五减四(30公里),四减三(25公里),三减二(20公里),二减一(10公里)。
4.换道:
同一方向有两条以上机动车道时,审查员应当根据道路交通状况及时发出“变道”指令。执行变道指令时,考生要通过内外后视镜观察后方道路情况,观察动作要合理有效。
考官要注意观察考生视线移位的合理性,重点培养考生变道时的安全意识。
5.通过十字路口:
当车辆遇到前方路口时,考官应向距离路口150米的考生下达“过路口”的指令。考生应理解和掌握优先通行和让行的权利和义务,并准确运用。遇到红灯时,记得先拉手刹,停车后再回到空挡。通过路口时,考生应减速、鸣喇叭,并做明显的左右观察的头部横向动作,以便准确观察周围情况。
评估考生过路口时遵守交通安全法律法规的意识和安全性,观察考生过路口前减速观察的驾驶能力。
6、通过人行横道线、通过学校区域、通过公交站点:
当车辆遇到人行道、学校区域、公交站点时,考官给考生三个指令,分别是“通过人行横道线”、“通过学校区域”和“通过公交站点”,距离上述地方150米。考生在执行上述三项指令时,应减速、鸣笛、左右观察。行人过人行横道线时,应停车让行。考生要严格执行安全驾驶原则,做到注意力均匀分布,视线合理转移。
检查考生在上述路段行驶时是否减速并左右观察,尤其是行人通过人行横道线时,是否停车让行,观察考生注意力是否均匀分布,视线是否合理转移。
7.会议:
车辆在没有中心隔离或中心线的情况下上路,考官会给出“会车”指令,考生要严格遵守交通安全法律法规,做到文明驾驶、文明礼让。会车过程中,保持安全横向距离。
考察考生在会议期间遵守交通安全法律法规、文明驾驶、文明礼貌的职业道德以及判断双方车辆横向安全距离的技能。
8.超车:
车辆行驶时,如果前方有车辆低速行驶,当路面状况良好时,考官会发出“超车”指令。考生要通过内外后视镜观察后方和左侧的交通情况,准确选择超车时机和超车与被超车车辆的安全距离,确保安全超车。
检查考生在超车过程中是否能合理转移视线、遵守规定、安全驾驶。
9.转身:
当考区前方出现掉头标志时,考官应充分观察对面车道来车情况,及时发出“掉头”指令。考生应从安全驾驶原则出发,准确选择掉头时机和地点,掉头时不妨碍其他正常行驶的车辆和行人通行。
看到掉头标志记得开左转向灯(规定是100米到50米内开灯,宜早不宜迟)。到达掉头位置前,减速降档到一档,注意左后视镜观察后车情况,注意对面车情况,注意不要急。如果车道窄,可以向右打,然后向左杀,这样就不会撞到路沿,掉头后再向右拐。
关注考生选择掉头的时机和位置是否合适。
10.靠边停车进行路试:
(1)考官完成规定的考试项目后,给出“靠边停车”的指令。考生听到指令准备停车时,一定要打开右灯,看右后视镜(必须有明显的摆头动作,否则不会被误认为没看后视镜),观察周围环境,确定停车位置。停车后,车辆与道路右边线或人行道边缘的距离应符合规定要求。
(2)停车后,先拉手刹,回到空挡位,将转向灯转回右侧位置,关闭发动机。在车内开门前,先看左后视镜(做侧头运动),观察侧后方和左侧的交通情况,然后推门下车。下车后,关上门。夜间在路边停车时,应关闭大灯,打开警示灯,并采取安全措施,避免发生事故。
检查考生在停车过程中是否违反交通安全法律法规的停车规定,停车前检查考生视线是否合理转向,检查考生在停车过程中的操作技能是否符合要求。
11.夜间驾驶:
夜间驾驶时,主要考核考生能否遵守道路交通安全法及其实施条例的规定,能否正确开灯、使用灯光。
考生应掌握夜间行车的相关法律法规,掌握正确开灯和使用灯光的技巧。
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最近学员一直跟我抱怨学车难。我特意咨询了厦门驾校的徐。他为我们总结了八个学开车的小技巧。让我们看看。
第一点:熟悉装备
大部分毕业生第一次上路开的车的类型(以手动挡C1为例)和他们在公交驾校学开车时开的车略有不同,所以对挡位比较陌生。如果不花时间熟悉档位,直接后果就是开车时不知道自己在哪个档位,经常低头看变速杆,容易分心导致交通事故。特别是遇到复杂路况时,容易因为紧张而挂档熄火,所以第一次上路前一定要熟悉档位。
通常,档位的位置分配清楚地印在换档杆的手柄上。当你进入一辆你不熟悉的车时,熟悉不同的档位是第一步。您可以使用以下步骤来熟悉齿轮。
1.不原地驾驶,熟悉档位
这时,先看变速杆手柄顶部的挡位图,将离合器踏板踩到底换挡,注意有无倒档锁止。在相对熟悉档位后,将视线从变速杆上移开,在正常驾驶时使用换挡模式熟悉档位。
注意:如果不能原地换挡,可以在踩下一次离合器踏板后,再次踩下离合器踏板换挡,一般会顺利换挡。
第二:容易玩方向盘
调整好驾驶姿势后,下一步就是方向盘的握持和操作。
握方向盘的最佳位置是双手在3点和9点(即水平两侧)握方向盘时稍微弯曲手肘,因为这样可以使手臂有足够的活动面积来快速操作方向盘。
方向盘的操作根据车速有不同程度的转向动作。车速越高,方向盘的转动范围越小。转弯时要双手操作,用一只手推,另一只手拉,接力转动方向盘。
方向盘具有自动对准功能。当它快速转弯时,你可以放松手掌,让方向盘快速对准自己。但是,与其让它自己旋转,你还是需要双手握住方向盘,随时保持可控状态。
有些新手在汽车掉头或大转弯时,会把手伸进方向盘内侧进行转向,这叫“拔轮”。这样看似节能,但遇到紧急情况,手不能及时拉回来紧急处理;前轮方向突然改变时,很容易伤到手臂。
第三:调整驾驶姿势。
正确的驾驶姿势对安全驾驶非常重要。既能消除长时间驾驶的疲劳,保证良好的驾驶视野,又能使驾驶动作更加准确、快速、合理。
坐在驾驶位后,首先要在座椅靠背处深坐,使腰肩靠在椅背上,先感受座椅前后距离和椅背角度是否合适。
然后双臂向前,自然握住方向盘两侧。这时,手腕必须能自由弯曲和自由活动。
腿要有一定的活动范围空。用脚踩离合踏板、刹车踏板或油门都很容易,不用前倾。这个时候,位置基本合适。
如果没有,可以前后滑动座椅的位置,或者调整椅背的倾斜角度,以满足上述要求。
需要强调的是,调整好驾驶姿势后,记得系好安全带,开车时不要太紧张,否则很容易导致身体酸痛。
2.旅途中熟悉齿轮
在/这时要坚持不看换挡杆换挡,同时按顺序换挡,注意练习分油配合。
注意:停车时切记将变速杆置于空位置,避免行人、非机动车和行驶中突然出现的机动车。
第四:熟练的油分离协调
驾驶手动挡车辆时,最好的分油配合不仅能使车辆平稳起步、平稳输出动力,还能节省燃油,延长离合器的使用寿命。
应根据车速调整正确的机油分离配合。起步阶段,将档位置于空档,落地后踩下离合器踏板,将换挡杆置于1档,慢慢松开离合器,用油门发动汽车。
踩离合器踏板时,必须踩到底。在慢慢松开离合器踏板的过程中,你会感受到车身的晃动和移动趋势。当车辆轻微晃动并有移动趋势时,慢慢加油,继续慢慢松开离合器,直到完全松开,车辆才能平稳起步。
当车辆在运动中换档时,机油分离配合同样重要。随着车速的提高,机油分离的过程逐渐缩短,即离合器踏板的释放速度应加快。为了保证换挡过程的平稳,油门要适当协调,千万不要猛烈加油。
理想状态是车辆行驶平稳,速度缓慢增加,没有明显的瞬间减速和加速。相反,减速降档时,先适当刹车,车速合适时,踩离合器踏板换挡。
第五:找到合适的时间换挡。
很多新手不知道什么时候换挡,经常是低档高速。正确的换挡应该是在自动启动后,随着发动机转速的提高,换上不同车速对应的档位。
通常情况下,当发动机转速提高到一定程度时,发动机噪音会增大,需要升档,换挡时机一般在2500~3000r/min之间(不同性能的发动机会有所不同,请先阅读用户手册)。
如果新手没有学会根据发动机的声音换挡,可以在保证安全的情况下观察转速表,在最佳换挡速度下感受发动机的声音变化。换挡的原理是一样的,但需要注意的是,当车速过快时,应先将车速降到相应的范围内,再进行换挡。
第六步:重复验证以下距离。
刚毕业的学生朋友,往往无法判断与前车的距离,所以往往距离前车较远,影响了交通流量的速度,同时也为其他车辆在自己面前汇合创造了条件,造成事故隐患。有些胆子大的学生离车近,但处理突发事件的能力差。前面的车一旦减速或者停的快一点,就容易发生追尾事故。
在不同的路况和不同的交通速度下,车距是不同的。总的原则是前后车之间必须保持安全距离。即前车减速或刹车时,两车之间有足够的安全距离,让后车驾驶员有足够的时间做出反应并采取制动措施。
同时,保持有限的跟车距离,可以有效防止其他车道的车辆随意并入自己的前方。新手最好在不同路况下反复练习。练习时,他们应该选择同方向多车道的路面。开车时,他们可以参考下一条车道车辆的跟随距离,自己验证。但练习过程要循序渐进,跟随距离要由大到小,直到达到合理的安全跟随距离。
第七名:专门练习停车。
停车是学生们最头疼的问题。有人开玩笑说:不要看很多学生开车上路,一停下来就暴露了。很多学生都有“停车恐惧症”,由于不常停车,锻炼的机会很少,停车技能也慢慢提高。因此,刚毕业的学生在停车时经常会发生抓挠事故,这进一步增加了他们的停车恐惧。
练习的时候要重点练习两种大家都觉得难的车位,一种是前后都有车,中间有车位;另一个是中间有车位的左右车。
第一种停车位必须要投入。可以借鉴公交驾校学的“动车库”法,让车尾顺利到位。
第二个停车位有两种停车方式,一种是往前开,一种是往里倒。向前行驶时,相对简单。注意左右车的距离,以免妨碍左右车的开启。可以借鉴公交驾校学的“贴库”“倒库”的方法。
第八招:学会用眼睛观察六种方式。
在实际驾驶过程中,同学朋友经常盯着前方,而忽略了左、右、后、上、下方向。那么如何才能做到“六路有眼”?
在车辆行驶在车道中间,路况不是很复杂的情况下,强迫自己将视线从前方移开,用眼角观察三个后视镜、路面以及车辆的前上方,保持自己的中心视觉扫描广阔的路面。
前方观察应尽可能远;观察位于中、左、右的后后后视镜,查看后面所有车道跟车的距离和速度;从道路最左边到最右边的左右观察,包括对面来车、左右路边停车、路口待转出行人、车辆;抬头看路标和信号灯;低头看路标和道路障碍物。
在扩大视野的过程中,车速不宜过快,在保证安全的同时,逐渐扩大观察范围。
开车时长时间盯着一个物体是危险的。因此,要锻炼你的眼球运动,不要太专注于某一辆车(比如前面的车)或其他东西,学会扫视四周。此外,在并线或超车前,要时刻看镜,避免盲点的影响,及时了解车后情况。
以上是学习开车的8个小技巧,希望对你有所帮助。其实学开车并不难。只要我们心态好,努力练习,就很简单。当然,选择好的驾校也很重要。
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