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Jeep 推出了最新一批复活节 Jeep Safari 概念车，恰逢犹他州摩押的复活节 Jeep Safari 活动。

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第一个 Magneto 概念仅使用 205kW，而 Magneto 2.0 有一个定制的轴向磁通电动机，能够旋转到 5250rpm，并产生惊人的 466kW。扭矩也很大，其 1152Nm 声称与 6.7 升涡轮增压柴油 Ram 2500 相匹配。

虽然 Magneto 2.0 仍然使用六速手动变速箱和低档分动箱，但 Jeep 必须使用增压 V8 驱动的 Challenger Hellcat 的变速箱——但对于这种高扭矩应用，它仍然需要进一步加强。

差速器也很大，使用 Dana 80(11.25 英寸齿圈)后部和 Dana 60(9.75 英寸齿圈)前部单元。

虽然 Jeep 尚未正确测试这一概念，但它估计 Magneto 2.0 将在三秒内从零加速到 100 公里/小时。

但是，它仍然是为越野性能而设计的。40 英寸的越野轮胎安装在 20 英寸的车轮上，由一个 3 英寸(76 毫米)的避震悬挂升降机容纳。轴距也延长了 300 毫米，以帮助容纳动力总成部件。

Jeep外观设计负责人Mark Allen解释说，这一工作理念是品牌对电动越野驾驶的一次重要探索。

“在专用的越野世界中，真的没有纯电动的东西，我们想弄清楚那是什么。有什么好处和坏处，这样的事情的接受程度是多少，”他说。

这是吉普在水中的一个脚趾，可以衡量铁杆发烧友群对全电动牧马人的反应。

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