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1、四驱中按下lock键的作用是开启自动四驱模式。

2、一般情况下，开车是不需要打开的。当然，在陡峭的上坡、湿滑泥泞的路面、过大的水坑或越野时，4WD会派上用场。四个车轮都是驱动轮，这样车辆就不会打滑。

3、四驱，也叫全轮驱动，顾名思义就是汽车的前后轮都是有动力的，发动机的输出扭矩可以根据不同的路况分配到所有的前后轮上，从而提高汽车的驱动能力。

4、四驱在以前的越野车上使用，有些车也用这个装置。一般的越野车，变速器后面都安装了手动分力器，前后轴上分别安装了一个叫驱动桥的部件。

5、变速器的输出扭矩通过分力器和传动轴传递给前后桥上的驱动桥，然后扭矩通过驱动桥传递给车轮。

6、扩展信息：

7、目前我们用的四驱车大多是半时四驱车。只要车上有专门的两驱或四驱开关拨片或按钮，这就是半小时四驱。

8、半小时四驱是四驱车辆最常用的四驱系统，半小时四驱和带中央差速锁的全时四驱是最可靠的四驱系统。

9、半四驱通过操控分动箱实现两驱和四驱的切换。因为分动箱没有中央差速器，所以四驱不能在硬地面(铺好的路面)上使用，尤其是在弯道上。

10、这是因为四驱分动箱前半部分没有中央差速器，前后桥转速无法调节。

11、汽车转弯时，前轮转弯半径大于同侧后轮转弯半径，所以前轮比后轮转得快；因此，四个车轮行驶在不同的路线上，所以只有当车轮在半个时间内打滑时，才能连接四驱。

12、摩擦大的路面一返回，就要马上切换回两驱，否则会损坏轮胎、差速器、传动轴、分动箱。

13、所以开四驱一定要小心。四轮驱动不能在硬路面(铺装路面)或雨天使用。如果有冰或雪，你可以使用它。出了雪道，要马上换回两驱。

14、来源：百度百科-四驱系统

15、关闭。

16、那是车轮锁，在自由位置处于2驱状态，使前轮与前半轴分离；在锁定位置，它处于四驱动状态。两驱和四驱的区别：1。四驱越野车，动力传递给四个车轮，使汽车的四个车轮都能获得驱动力。发动机的动力传输被分配给四个车轮。

17、四驱中按下lock键的作用是开启自动四驱模式，在冰面、沙地、泥地上旋转切换四驱模式。

18、一般情况下，开车是不需要打开的。当然，在陡峭的上坡、湿滑泥泞的路面、过大的水坑或越野时，4WD会派上用场。四个车轮都是驱动轮，这样车辆就不会打滑。

19、四驱，也叫全轮驱动，顾名思义就是汽车的前后轮都是有动力的，发动机的输出扭矩可以根据不同的路况分配到所有的前后轮上，从而提高汽车的驱动能力。

20、四驱表示使用4次；或者4个4WD。标有这些符号的汽车具有四驱功能。

21、四驱在以前的越野车上使用，有些车也用这个装置。一般的越野车，变速器后面都安装了手动分力器，前后轴上分别安装了一个叫驱动桥的部件。

22、变速器的输出扭矩通过分力器和传动轴传递给前后桥上的驱动桥，然后扭矩通过驱动桥传递给车轮。

23、扩展数据：

24、目前我们使用的四驱车辆，大部分都是半时四驱。只要有专门的两驱和四驱变速

25、半四驱通过操作分动箱实现两驱和四驱的切换。因为分动箱没有中央差速器，半小时的四驱车在硬地(铺装路面)上是无法使用四驱的，尤其是弯道。

26、这是因为半小时四驱在分动箱中没有中央差速器，前后桥转速无法调节。

27、汽车转弯时，前轮转弯半径比同侧后轮转弯半径大，距离远得多，所以前轮比后轮转得快；以至于四个轮子走的路线完全不一样，所以半时四驱只能在轮子打滑的时候附着。

28、一回到摩擦力大的路面，就要马上变回两驱，否则轮胎、差速器、传动轴、分动箱都会损坏。

29、所以开半小时四驱一定要小心。它的四驱不能在硬路面(铺装路面)上使用，下雨天也不能使用。有冰或雪的时候可以用。当你离开结冰的道路时，你应该立即换成两轮驱动。

30、来源：百度百科-四驱系统

31、关门了。

32、打开这个，中央差速器就锁死了，这样当卡住的车需要脱困的时候，前后轴都可以分配驱动力，这样一个轴的车轮就不会打滑，所有的动力都被拿到打滑区的轴上。但在正常行驶时，中央差速器的锁止功能是关闭的，因为四个车轮必须有一个中央差速器，以保证四个车轮的速度不同。

33、四驱可以分为两类：半时四驱(也叫兼职四驱)和全时四驱。顾名思义，半时四驱可以在两驱模式和四驱模式之间切换，全时四驱则意味着只有四驱模式。

34、扩展资料：

35、全时四驱车通常有H、HL(High+Lock)、LL(Low+Lock)档，分别指高速四驱、高速四驱锁止(中央差速器) 、低速四驱锁止(中央差速器)，有些全时四驱车只有H和L挡，另带中央差速锁开关。车辆在转弯的时候前后左右四个车轮的转速都不同， 正如所有车辆的左右驱动轮之间必须有差速器一样。

36、全时四驱车也必须有中央差速器，差速器作用就是保证车辆顺利地转弯， 它可以在传递动力给前后(左右)车轮的同时允许前后(左右)车轮的转速不一样，转速越快的车轮获得的驱动力越多，但也正因为如此。

37、当全时四驱车的任何一个车轮空转打滑(失去附着力)的时候，动力会全部集中到打滑的车轮，如果这时候不锁上中央差速器，其他三个车轮就会失去驱动力，因此，没有中央差速器锁的全时四驱车只不过是两驱车，全时四驱车的H档等于半时四驱车的2H档。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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