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冰雪路面上，摩擦力减小，附着力减小，刹车距离会延长。所以更容易发生事故，开车要更小心。可以注意以下几个方面：

1.尽量使用高档和软启动。

路面容易使车辆的轮胎打滑，所以往往比平时起步困难。其实还是有一些窍门的。如果是带有TCS或TRC、ASR等牵引力控制系统的车辆，一定要记得打开这些按钮。这样起步就变得顺畅很多，因为车辆可以根据车轮打滑的具体情况自动调节，即通过减小油门开度来降低发动机功率或者通过刹车控制车轮打滑来控制车辆的牵引力。对于配有ESP车身稳定系统的车辆，一定要打开该功能。它比牵引力控制更能保证我们的安全。没有这个功能也没关系。可以选择高挡起步，手动挡以二挡甚至三挡作为初始选择。不加油或轻加油，然后慢慢调整油门和档位，直到车辆启动。自动挡车型可以选择雪地模式或者D2和手动一体的二档。原理是一样的。降低发动机功率以实现平稳起动。如果车辆陷在雪中无法行走，在不影响其他车辆安全行驶的情况下，可以挂上倒档，轻踩油门和离合器，慢慢倒车，离开打滑区域后再向前行驶。

2.油门一定要轻。

冰雪路上的油门一定不能踩得像平时那么深。慢慢加油就好。只要车辆在前进，油门就不要太大。同时，档位最好控制在低档位，比如三档。这样不仅有利于通过变速箱遏制车速，也容易达到合理的前进速度。

3.必须提前预留刹车。

雪地行驶时，摩擦系数降低，刹车变得不可控。一般情况下，ABS可以通过持续制动达到防止轮胎抱死的目的，所以我们会尽量踩住刹车不放松，保证最大的制动效果。在雪道上，如果同样做，刹车效果可能更差。所以，一旦感觉到右脚ABS反弹强烈，可以稍微松开刹车，然后踩刹车刹车。这个制动距离比单纯依靠ABS更理想。有经验的司机都知道，ABS在冰雪气候下工作不一定是好事，不仅刹车更困难而且刹车距离也会更长。所以在雪道上，刹车一定要留出足够的距离，提前反应时间。

4.方向盘是顺利前进的关键。

冰雪天气掌握方向盘也有窍门。第一，千万不要猛打方向盘，转弯的时候尽量转圈。其次，如果遇到侧滑现象，不要惊慌。急弯你可能不会轻易刹车，降档控制车速是最合理的方式。如果车辆打滑失控，需要将方向盘转到车辆后方来修正车辆轨迹，方向角一定不能太猛烈。

5.不熟悉路况最好不要轻易尝试。

天气不好，道路积雪，很多路边花坛对不熟悉路况的朋友来说是陷阱，轻则伤人，重则伤人。所以我们必须跟踪前车的轮胎印。如果是人流量较少的乡村道路，最好走在路宽中间附近。平时喜欢走捷径的朋友最好走大路。在碾压车辆较多的情况下，冰雪并没有那么严重。

6.最好定期清理轮胎和挡泥板之间的冰雪。

车辆在雪道上行走一段时间后，最容易在挡泥板和轮胎之间混入冰雪。很多人不在乎，觉得清理了也没用。反正路上肯定会有冰雪。事实上，如果我们能提前或不定期清洁它，我们可以减少轮胎打滑的概率，并有助于制动。

7.保持对车辆前挡风玻璃和后挡风玻璃的良好观察。

冰雪路面行驶前，先检查一下挡风玻璃雨刷和玻璃水是否正常，因为车顶的积雪融化后会从前挡风玻璃流下来，车前扬起的泥浆会溅到挡风玻璃上。这时候就要喷玻璃水，用雨刷刷一下，保持良好的驾驶视线。驾驶时，应打开后挡风玻璃的电动除霜器。如果后挡风玻璃上的雾气会阻碍后视镜的视线，司机就无法判断后面车辆的情况。如果前挡风玻璃上有雾气，可以打开车内暖风开关，用大风量吹走玻璃上的雾气。带后视镜电加热的车辆也要及时开启这个装置。如果没有，开车前要擦后视镜。

8.尽量不要超车，遇到要小心。

冰雪路面行驶最好不要超车，小心跟在前车后面行驶。因为前面的车已经把雪从冰里滚出来了，所以要格外小心！最好把冰蛙夹在两个轮子之间。如果为了超车不得不变道，不要急打方向盘，慢慢驶出冰面再超车。同时注意变道前后车辆的距离。超车时，打开转向灯看相应方向的后视镜，无危险时再变道。会车时注意对方的情况，两车之间尽量保持比平时大的距离，会车前控制好车速，会车时尽量不要刹车。如果对方车辆离我们太近，你应该通过闪烁前灯或按喇叭来提醒对方司机。

9.晚上开车一定要注意合理照明。

在照明条件不好的情况下，可以打开前雾灯辅助照明，会车时不要使用远光灯。有雪的车辆至少可以提前清除大灯处的积雪，防止照明受到影响。

10.可以适当降低胎压。

为了让轮胎更好地接触地面，冰雪气候可以适当降低胎压。但需要注意的是，气压只能适当降低，不能过低，否则会适得其反。更重要的是，四个轮子的气压应该基本相同，应该不会有大的差别。尽量把车停在非斜坡的地方。如果非要停在斜坡上，最好用砖头塞住车轮。怕麻烦就挂什么挡，保证四轮刹车安全。

温馨提示：虽然冰雪天气很可怕，但也没必要放弃开车。小心点，提前做好准备就行了。在雪道上驾驶机动车时，要注意雪道。摩擦力变小，附着力变小，制动距离变长。

1.慢慢起步，慢慢抬离合，慢慢加油。

如果车轮开始打滑

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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