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00-1010汽车空调控制系统包括电源控制电路、压缩机离合器控制电路、安全保护控制电路、数据通讯电路等。主要由空调开关、空调控制器(手动空调系统)或控制模块(自动空调系统)、蒸发器温度传感器、冷却液温度传感器、压力开关、电磁阀、温度控制器等部件组成。空调控制系统的作用是保证空调系统在任何情况下都能有效工作，保证空调系统和发动机的安全运行。

1.制冷温度控制主要由蒸发器温度传感器、空调控制器等相关电路组成。

当蒸发器内的温度发生变化时，传感器的电阻相应变化，使空调控制器得到与温度对应的电压信号，经控制器内的放大电路放大后，用于控制电磁离合器继电器的工作：当电磁离合器继电器接通时，压缩机电磁离合器接合，压缩机工作，温度会下降；当电磁离合器继电器关闭时，压缩机的电磁离合器释放，压缩机停止工作，温度会上升。空调控制系统控制压缩机，使制冷温度保持在设定范围内。

2.压缩机控制电喷发动机为了减轻发动机在某些特殊工况下的负荷，压缩机的工作也受到控制：空调压缩机在发动机启动、起动、急加速、超高速运转时停止工作。3.安全保护控制安全保护控制主要是保证系统的正常运行。通过安装在高压管道上的压力开关和蒸发器温度传感器监测系统的压力和温度，达到安全保护控制的目的。具有以下安全保护和控制功能：1)低压保护：当压力低于0.1960.02 MPa时，压力开关(1-A4和3-A4之间)关闭，压缩机离合器断电，压缩机停止工作；2)过压保护：当压力高于3.140.2 MPa时，压力开关(1-A4和3-A4之间)关闭，压缩机离合器断电，压缩机停止工作；3)控制高压：当压力高于或等于1.770.1 MPa时，压力开关(2-A4和4-A4之间)打开，给发动机ECM一个触发信号，使电子风扇高速旋转；4)低温保护：当蒸发器温度传感器检测到的温度低于5时，压缩机离合器断电，压缩机停止工作；5)高温保护：当冷却液温度传感器感应到的温度高于125C时，压缩机过热，压缩机离合器断电，压缩机停止工作。4.发动机冷却系统(电风扇)控制发动机冷却系统控制包括冷却液温度传感器、发动机ECM、1#、2#和3#风扇控制继电器、冷却风扇、冷却风扇调节电阻器、冷凝风扇和相关电路。启动ECM根据相关温度传感器和开关信号控制风扇控制继电器电路的通断，实现如下控制：1)当冷却液温度在93C-96C之间时，启动ECM打开1号和3号继电器，两个电子风扇电机并联，低速旋转。2)当冷却液温度达到98C ~ 100C时，启动ECM给2号继电器通电，冷却风扇高速旋转。3)当冷却液温度达到110C时，组合仪表点亮警告灯。4)当空调开关关闭时，无论冷却液温度如何，电子风扇都会低速旋转。5)当空调制冷系统压力大于或等于1.770.1 MPa时，电子风扇高速旋转。6)如果冷却液温度信号异常(冷却液温度传感器损坏)，启动ECM会认为发动机重负荷运转，电子风扇高速旋转。

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汽车空调控制与汽车空调安全保护

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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