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1.汽车转弯时，比如左转，弯曲中心在左边。在同样的时间内，右轮的轮距比左轮长，所以右轮转得更快。要达到这种效果，就要用微分来调节；

2.差速器由差速器壳、行星齿轮、行星齿轮轴和半轴齿轮等机械零件组成。发动机的动力通过变速器的从动轴进入差速器后，直接驱动差速器箱体，再传递到行星齿轮，驱动左右侧齿轮，进而驱动车轮；

3.左半轴和右半轴的转速之和等于差速器壳转速的两倍。当汽车直线行驶时，上述三个速度是相同的。转弯时，汽车的受力发生变化并反馈到左右半轴，从而破坏了差速器原有的平衡。此时转速重新分配，导致内轮转速降低，外轮转速升高，再次达到平衡状态。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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