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不过，有趣的是， 《绿色汽车报告》写道：“法拉第还向《绿色汽车报告》证实，该评级适用于配备 142 千瓦时电池组的车型。”我们还没有听说过法拉第武器库中有这么大的包。该公司在今年 2 月推出 FF 91 时谈到了 130 千瓦时的电池组，法拉第网站上的FF 91 Futurist 3D Tour列出的电池容量为 130 千瓦时，预计续航里程为 378 英里。这家公司可能会增加能力以确保他们的宝宝达到射程目标，但在公司公开此事或零售单位开始寻找客户住所之前，我们不会知道。

在竞争组中，特斯拉 Model XPlaid 在 22 英寸车轮上的 EPA 评级为 311 英里，在 20 英寸车轮上为 333 英里。1,111 马力的Lucid AirDream Edition R 被评为 520 英里，AirDream Edition P 为 471 英里，Air Grand Touring 为 516 英里，Air Pure 为 406 英里，但所有这些评级都是针对 19-英寸的轮子。

回到法拉第，FF 91 Futurist 是唯一一款仍可预订的车型。据该公司称，它和限量版 FF 91 Futurist Alliance 使用该巨型电池组为三台发动机提供动力，提供累积 1,050 马力的功率，能够在 2.4 秒内从静止状态传送到每小时 60 英里。持有一辆 FF 91 Futurist 只需要 1,500 美元的押金，与 180,000 美元左右的起价相比，这只是微不足道的数额。一款名为 FF 91 的基本款“即将推出”，据传其价格约为 120,000 美元，可能表明电池要小得多。

再一次，我们仍在观望该公司如何应对当前的挑战。它需要筹集资金才能维持到年底的运营，并且需要更多资金才能将 FF 91 投入生产。目标是确保有足够的资金在年底前让线路运行。我们有一种感觉，拉斯维加斯的赔率制定者不会善待这家公司。尽管如此，正如首席执行官 Carsten Breitfeld 所说，EPA 的官方编号代表了“将这款车交到我们的用户手中迈出了一大步”，并且可能证明工程师知道他们在做什么，这取决于电池的情况。

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