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供应链挑战不会很快解决，因此尽早开始更换周期很重要。Novuna Vehicle Solutions 的董事总经理乔恩·劳斯(Jon Lawes)预计，中断至少还会持续一年，因此车队和供应商必须适应。

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车队经理并不孤单。大众汽车金融服务英国公司 (VWFS)的车队开发主管 James Fields-Davis表示，该公司的团队与客户单独合作开发解决方案。

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他解释说：“我们正在积极安排车队审查，提前支持采购流程，并帮助客户选择最合适的替代方案，以防首选车辆明显延迟。”

去年接受调查的 VWFS 客户中，超过一半 (59.8%) 表示，如果订单延迟，他们预计会延长车辆合同。作为回应，Fields-Davis 表示，该公司已开发出主动式服务和维护解决方案，以适应较旧的车辆。

LeasePlan UK 董事总经理 Alfonso Martinez 补充说，供应链中断意味着车队正在应对除车辆短缺之外的维护和维修成本“大幅上涨”。

“我们建议车队经理主动提前预订维护和维修，并密切监控驾驶员的行为，同时在整个车队中推广最佳实践，”他说。

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