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新数据显示，英国汽车制造业 11 个月来首次增长，但 2022 年的整体产量与去年同期相比下降了近四分之一。

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电池电动汽车产量翻了一番(108.3%)，从 2172 辆增至 4525 辆，而上个月生产的超过五分之一(22.6%)的汽车使用替代燃料，高于去年的 19.3%。

然而，尽管有所增长，但今年迄今为止的产量比去年下降了 23.2%，共生产了 330,185 辆，而去年同期为 429,826 辆。

SMMT 将供应链限制(最明显的是半导体短缺)归咎于供应链的限制，以及日益增加的经济不确定性、不断上升的商业成本和乌克兰战争造成的混乱。它补充说，这是由出口下降 26.9% 和国内市场产量进一步下降 4.5% 推动的。

报告的增长也必须结合背景来看待，SMMT 首席执行官 Mike Hawes 表示，制造业在 2021 年 5 月期间仍受到 Covid 大流行的严重影响。因此，2022 年 5 月的产出比大流行前 2019 年 5 月低 46.3%，当时生产了 6620 台。

Hawes 表示：“英国汽车产量在经历了 10 个月的下滑后，5 月份恢复增长非常受欢迎，这表明该行业的基本面具有弹性。

“然而，任何复苏都将是渐进的，因为供应链交付仍然不稳定、业务成本波动和地缘政治不稳定仍然非常现实。随着行业竞相脱碳，我们需要维护制造业竞争力、推动投资和发展技能基础。

“如果英国要保持在汽车创新的前沿，政府和行业可以在这一转变中发挥作用，合作将是必不可少的。”

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