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梅赛德斯 - 奔驰正准备告别手动变速器。

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“随着电气化的不断提高，我们看到客户需求正在转向电动汽车组件，电池和(部分)电驱动系统，”梅赛德斯 - 奔驰发言人Automobilwoche表示。

“逐渐地(梅赛德斯 - 奔驰将)不再提供手动变速器。

我们知道这是在2020年Autocar报道的那样，现在梅赛德斯 - 奔驰首席技术官(CTO)表示，这家德国汽车制造商正在从其阵容中消除手动变速器。

当时没有给出何时放弃手动变速器的时间表。

虽然这看起来是一个惊喜，但梅赛德斯 - 奔驰已经有一段时间了。

目前唯一一款配备手动变速器的梅赛德斯 - 奔驰汽车是Vito商用货车。

四款手动配置的Vito车型使用较小的1.6升涡轮增压柴油四缸发动机，而不是2.0升涡轮增压柴油四缸发动机，后者与九速自动变速器配合使用。

更大的Sprinter商用货车在2021年失去了手动变速器，X级ute于2020年停产。

最后一款在当地提供手动变速器的梅赛德斯 - 奔驰乘用车是2018年的入门级SLC180敞篷车。

然而，在其他市场仍有许多A级，B级和CLA车型可配备手动变速器。

我们已经联系了梅赛德斯 - 奔驰Vans Australia，以确认手动Vito车型何时停产，并在我们收到回复后更新此故事。

梅赛德斯 - 奔驰正在削减手册，因为它之前承诺在市场条件允许的情况下到2030年实现全电动化。

据这家豪华汽车制造商称，从2025年起，其所有新平台都将是纯电动的。

这些包括MB。EA 适用于所有中型到大型车辆 AMG。EA用于高性能汽车和VAN。用于商用车的 EA。

在2025年截止之前，梅赛德斯 - 奔驰将为小型车辆推出一个名为MMA的新平台，该平台可能仍提供内燃机的选择。

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