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迈凯轮已经剥离了其新的 Artura 超级跑车，以打造一款超轻量级赛车手，以取代屡获殊荣的 570S GT4。

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虽然看起来与它的兄弟姐妹相似，但它的基础却明显不同。这包括一个新的碳纤维浴缸，它使整备质量约为 1200 公斤——比量产车减少了近 200 公斤，比即将推出的迈凯轮 570S GT4减少了 100 公斤。

赛车运动改装延伸到机械限滑差速器、带滑动踏板箱的耐力制动系统和迈凯轮 720S GT3式方向盘。

与公路车的相似之处包括 576bhp 3.0 升双涡轮增压 V6 发动机。但由于 GT4 的规定，轨道车失去了插电式混合动力车的 95 马力电动机。功率输出也将由性能平衡 (BoP) 系统控制，该系统可以根据赛车系列的规则限制最大输出。尚未进行 2023 GT4 赛季之前的 BoP 评估。

动力通过七速短速比赛车变速箱提供，这与公路车中的八速变速箱不同。

最大化下压力在汽车设计中也发挥着重要作用，定制的前分离器、俯冲飞机和发动机罩导管，以及一个有七个角度设置的高效机翼，具体取决于电路。

然而，尽管有这些技术特点，迈凯轮表示它非常注重可访问性，因为它希望为业余和专业车手提供“终极车手参与度”。

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