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“产品不能改变太多。到目前为止，我们将继续使用现有的本田BR-V。“在未来，根据我们的调查，我们可以更新它，但不能完全改变模型，”他说。

他还补充说，虽然许多人认为本田BR-V必须全面改变，但现在仍然是时候更换这一代人了。这是因为本地产品实际上具有更长的“年龄”。

“如果地方确实相当长(生命周期)，大约六年取决于单位等等，”他说。

他还补充说，本田BR-V，Mobilio和Brio实际上仍然有许多优势给客户。这是因为这些汽车中使用的零件非常相似，因此维护成本更低。

“本田BR-V，Mobilio和Brio提供了相当便宜的成本，尤其是维护成本，因为许多部件是相同的。因此，消费者的售后服务非常受益，因为零件非常便宜。如果三个平台合并，销售额仍然是每月很多。所以它仍然可以，仍然可以提供好处。制造业仍在发挥作用，“他说。

即便如此，不可否认的是，本田BR-V的销量不那么令人兴奋。根据印度尼西亚汽车工业协会(Gaikindo)的销售数据显示，1月份本田BR-V的批发仅售出166辆。然后，这个数字在2月急剧下降到两个单位。总的来说，在2019年的前两个月，本田BR-V仅售出168辆。

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