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在本月早些时候已经展示了电池电动版本之后，沃克斯豪尔公布了汽油和柴油形式的全新Corsa细节。

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发动机还可提供99bhp涡轮增压版本，可配备六速手动或八速自动变速箱。

另外还有1.5升柴油发动机，可产生99bhp和184lb ft的扭矩，但预计它只能占总销量的一小部分。三种发动机的官方经济或性能数据尚未公布，但它们可能与平台共享标致208中的相同单位相当。

全新的沃克斯豪尔Corsa提升了自己的比赛，最终结果是一辆优雅的超级迷你驾驶，但仍然不及福特嘉年华设定的基准

新的Corsa是自公司被PSA集团收购以来开发的第一款Vauxhall车型，后者还拥有标致，雪铁龙和DS。它与最近推出的标致208共享PSA集团新的CMP平台和动力系统。

Corsa-e将匹配e-208配备50kWh电池为电动机供电。动力总成功率为134bhp，产量为191lb ft，足以达到大约3.1秒的0-31mph时间。

Corsa-e将采用三种驾驶模式 - 普通，运动和生态 - 沃克斯豪尔认为211英里的官方范围可以在Eco驱动模式下扩展高达40%。舱口还具有再生制动系统。

新技术包括行人检测自动紧急制动，智能速度控制，车道保持辅助和交通标志识别。顶级型号配备10英寸触摸屏信息娱乐系统，连接导航服务，以及全LED矩阵前灯。

新款 Corsa是Vauxhalls和Opels 的第一款，旨在通过更高水平的设计完整性和工程设计使品牌焕发活力。

欧宝 - 沃克斯豪尔设计公司副总裁马克·亚当斯告诉Autocar，Corsa公布 了这款新车型的设计符合该公司历史上最强劲的标准，尽管PSA在2017年收购了通用汽车的欧洲分部并重新开始后大幅缩短了开发计划。

New Vauxhall Corsa-e：电动舱口的官方照片

总部位于通用汽车公司的Corsa在这一点上已经完成了它本来可以推出，但是新推出的PSA技术的“工具箱”，包括BEV硬件的访问，以及本应支付给通用汽车的许可成本，意味着重新开始亚当斯说，这是“毫无疑问”。

“我们亲自挑选了最有经验的设计师和工程师，”亚当斯说。“这不是委员会的车。”他补充说，欧宝的设计和工程团队已经在路上学到了新方法，但公司无法在这样的时间范围内与每个新车型一起工作。“你会以工作的强度杀死人，”他说。

PSA认为沃克斯豪尔和欧宝与其法国品牌非常契合，并指出他们各自的英国和德国传统意味着他们将在其标致，雪铁龙和DS无法匹敌的本土市场实现销量。

PSA首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯(Carlos Tavares)在极短的时间内监督了令人惊讶的财富转变。欧宝 - 沃克斯豪尔(Opel-Vauxhall)去年获得了7.5亿英镑的利润，这是20年来的第一次。这源于降低成本，增加购买力和减少折扣而不是显着的销售增长。

亚当斯和新沃克斯豪尔首席执行官史蒂夫诺曼表示，欧宝 - 沃克斯豪尔在PSA集团内部的自主权远远超过通用汽车公司，后者生产的产品不仅在欧洲销售，而且还在其他地区销售雪佛兰，霍顿或别克。

“你不能微观管理成功”，亚当斯说，他很高兴地发现PSA首席执行官卡洛斯塔瓦雷斯“非常关注品牌价值”。这种方法使欧宝沃克斯豪尔能够偏离其他PSA品牌，并将自己的DNA注入Corsa的设计中。

新Corsa的交付将于今年年底以内燃形式开始，几周后Corsa-e电动变型即将到货。新的Corsa-e可以在本周订购，费用为26,490英镑，包括政府补助。

沃克斯豪尔首席执行官史蒂夫诺曼的问答

是Corsa代表我们现在应该从沃克斯豪尔那里得到什么?

“这是该品牌多年来所需要的，这将成为新Mokka的先驱，在设计方面，它将更加激进。”

小型平台意味着纯电动选项是否正确，而大型平台可以配备插电式混合动力系统?

“目前，是的。Corsa-e的有趣之处在于不会有低于136bhp的选项。人们关心的一件事是Vauxhalls变得有点沉闷，我们需要注入一些东西。这将是一辆相当快速的汽车。“

您是否认为业务日常运作方式发生了变化?

“我在通用汽车时代不在那里，但为我工作的人是 - 他们认为变化是完全的。他们有行动的自由，这是最大的不同。“

“当卡洛斯塔瓦雷斯进入这个时，他确信欧宝在德国被低估，沃克斯豪尔在英国被淘汰，而且我觉得他是对的。”

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