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没有办法来涂这个。新的2018保时捷911 GT2 RS没有“是的，但是”的模棱两可。它是所有911中的911。这是最好的一脚; 山之王。所有其他911，从各种GT到RS和RSR; 2018年保时捷911 GT2 RS现在是 911。

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功率更大，重量更轻

GT2 RS采用双涡轮增压六缸发动机，输出功率为700马力，功率为553磅 - 英尺。扭矩。这是80马力和37磅 - 英尺。与之前的911 GT2 RS相比，扭矩更大。和所有保时捷一样，发动机也是如此，而2018 911 GT2 RS也不例外。3.8升六缸发动机基于目前911 Turbo S的发动机.GT2 RS轧机采用新设计，当进气温度达到一定阈值时，在中间冷却器上喷水，以便在峰值负荷下实现最佳冷却。新款GT2 RS可以在2.7秒内从0加速到60，达到211英里/小时; 它提示在路边的磅秤为3,241磅。

排气系统由轻质钛制成，重量比911 Turbo系统轻15磅。前行李箱盖由碳纤维制成，车顶板由镁制成。

如果你想从车上再削减40磅，那么可选择的Weissach包装包括镁轮和更多的碳纤维。车顶和防倾杆由碳纤维制成，两个车轴上的端部连杆也是如此。如果您选择Weissach包装，您会看到行李箱盖的碳纤维编织和屋顶大部分暴露在外。Weissach套餐将额外花费您31,000美元。

根据保时捷的说法，新GT2 RS中定制的GT七速双离合Doppelkupplung(PDK)变速箱可实现最高效率和不间断的扭矩传递。照片：保时捷汽车北美公司

处理和空气动力学

新款911 GT2 RS凭借其赛车底盘以及保时捷开发的后轴转向系统以及为“精神”驾驶而调整的稳定性管理系统，可以持续数天。到处都有进气口和出风口，当然还有一个响亮的尾翼。后四分之一面板上的进气口以及后部的其他部分均由碳纤维增强塑料制成。

车轮和轮胎非常庞大，前轮采用265/35 / ZR20轮胎，后轮采用325/30 / ZR21轮胎。通过标准的保时捷陶瓷复合制动器完成停车。

室内护理

911 GT2 RS的内饰是红色Alcantara，黑色皮革和碳纤维。全斗式座椅采用碳纤维增强型靠背，提供高水平的舒适性和侧向支撑。GT2 RS配备保时捷通讯管理系统，这是用于音频，导航和通讯的中央控制单元。保时捷的Connect Plus和Track Precision应用程序是标准配置。这些技术可以在智能手机上对驱动数据进行详细记录，显示和分析。

保时捷的Chrono套件是可选的，可扩展PCM功能，以显示，保存和评估单圈时间。Chrono套件包括仪表板上的秒表，带有模拟和数字显示屏。最后，保时捷Track Precision应用程序与位于轨道侧面的红外发射器配合使用; 搭接触发接收器使驾驶员能够以更高的精度记录单圈时间。想要，不是吗?

2018年保时捷911 GT2 RS将于2018年初到达美国经销商。它将花费你* gulp * 293,200美元。是的，这是很多地壳。但是，新款保时捷911 GT2 RS值得每一分钱。

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