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梅赛德斯-奔驰正准备推出纯电动续航里程超过37英里的新型第四代A级汽油电车型，作为其EQ插电式混合动力车型不断增长的一部分。

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预计A250e所使用的变速箱将是已被证实用于包括梅赛德斯-奔驰在内的许多新型紧凑型车型的新型八速装置。它将进行独特的校准，以承受新型汽油电动传动系统实现的高扭矩负载。

电动机从15kWh的锂离子电池获取动力。它的容量比BMW 225e Active Tourer所用的9.7kWh单位或大众高尔夫GTE所用的8.7kWh电池要大得多，据称，A250e在其最有效的驾驶模式下可提供超过37英里的续航里程，以WLTP联合循环上的时间为准。

根据显示在Autocar上的德国官方运输当局文件，电动模式下的最高速度为87mph。

由于用于电动机的动力电子装置占据了行李箱地板下方的大部分空间，因此梅赛德斯-奔驰重新设计了A级轿车，以便将混合动力电池安装在其后座下方。它位于A250e的燃油箱旁，燃油箱的尺寸已从A200的标准45升减小到35升。

为了对120公斤锂离子电池进行包装，对A级后悬挂进行了进一步的修改，该电池由梅赛德斯·奔驰的子公司Deutsche Accumotive在德国组装。动力电池由韩国LG化学公司提供。

A250e有望支持高达22kW的直流充电，尽管有关充电时间的细节要等到9月份在法兰克福车展上发布的计划之前，才能透露出来。

除了在A250e中具有特色外，梅赛德斯-奔驰最新的汽油电插电式动力总成也计划在即将推出的B250e，CLA250e和GLB250e车型中出现。

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