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梅赛德斯-AMG的GT R跑车的开发旨在减少严重的圈速，但对于某些田径爱好者而言，敞篷驾驶的魅力太大，因此AMG的人们开发了GT R跑车，该车于周二在2019年日内瓦国际汽车展上亮相。

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像所有敞篷跑车的GT一样，车顶包括三层自动软顶，由铝，镁和钢制成的轻型结构支撑。集成的铝制横梁提供了额外的侧翻保护，而隔音垫则有助于减少外部噪音。下降时的屋顶在行李箱中很好地塞进去。

动力来自于熟悉的4.0升双涡轮增压V-8，在这种情况下，它与GT R轿跑车的577马力匹配，可在3.5秒内确保0-60 mph的加速，最高时速为197 mph。发动机与安装在后轴上的7速双离合器变速器相配合，仅使后轮旋转。

为了确保汽车在赛道上一样在家中，或者在沿海道路上巡航，工程师们对悬架进行了研究，以提供舒适性和性能的结合。后悬架依靠下部叉骨上的赛车运动球形轴承代替传统的衬套，该设计无间隙，即使在高负载下，脚趾和外倾角仍保持固定。通过可调节的悬挂式悬架和自适应减震器将它们结合在一起，通过驾驶模式选择器可以将其设置在舒适的设置中，以软化行驶。

除了特殊的悬架设置，配备米其林Pilot Sport Cup 2轮胎的交错式19英寸和20英寸轮毂以及碳陶瓷刹车器之外，GT R还具有后轮转向功能，可最大程度地运动半度。后轮最高时速达62英里/小时，其旋转方向与前轮相反，可在狭窄的弯道中更快地做出响应。高于该速度时，线控转向系统可使后部与前轮对齐，以提高稳定性。

仅有750辆GT R跑车的例子将在全球范围内销售。价格尚未公布，但预计将以157,995美元的双门轿跑车起价支付溢价。潜在的竞争对手包括奥迪R8 Spyder Performance，法拉利波托菲诺和捷豹F型SVR敞篷车。

梅赛德斯在日内瓦车展上的标准很忙。GT R跑车配备了两款概念车，一种用于梅赛德斯的E级方程式赛车，将于2019/2020赛季进入赛道，另一种则是该品牌称之为EQV的概念车，本质上是V级厢式货车的电动版本。除此之外，还有更新的GLC，新的GLE53和CLA Shooting Brake，以及S65轿车，SLC和SL的最终版。

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