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此次沃尔沃和POC开发的新研究项目是为了从多方面观察在与汽车发生碰撞时，给自行车手带来的冲击。位于瑞典古滕堡的沃尔沃安全研究中心进行的实验将以在固定的人体模型上戴上POC自行车用头盔之后，让其向着多个速度和角度静止状态的沃尔沃车连帽的多个领域冲撞的方式获得结果。这是以保护步行者头部的现有的规定方式为基础而设计的，通过该制度可以直接比较是否戴头盔带来的损害结果。

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沃尔沃安全中心副总经理马林-埃克霍姆表示:“与POC公司的此次项目很好地反映了沃尔沃汽车总是比POC提前一步考虑安全问题的精神。我们的目标不仅仅是满足法律要求或通过等级测试。取而代之的是以对实际交通状况的研究为基础的新的安全技术，正在创造出超越现有评价方式的结果。”

此前，沃尔沃将追求汽车乘客以及汽车外部所有道路使用者的安全作为主要课题，于2010年推出了感知步行者的全自动刹车系统▲2013年推出了感知自行车使用者的自动刹车系统。目前正在市面上销售的所有沃尔沃都基本安装了“城市安全保障(City Safety)”系统，该系统中包含两项技术。

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