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大卫布朗 - 阿斯顿马丁车型中的“DB” - 首先试图让他的公司在1949年与勒芒一起走上勒芒的顶级台阶。经过10年的努力，DBR1在1959年赢得了世界上最负盛名的24小时耐力赛，Carroll Shelby和Roy Salvadori驾驶着他们。第二个DBR1紧随其后，由Paul Frere和Maurice Trintignant领导。为了庆祝这一已有60年历史的胜利，阿斯顿马丁剑桥委托阿斯顿马丁驾驶Q建造一个名为DBS 59 的特别版DBS Superleggera。 在阿斯顿马丁赛车绿色赛道上完成，青铜细节回忆

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经典赛车，碳纤维呼唤现代赛车。阿斯顿马丁和Superleggera徽章，前格栅环绕和制动卡钳以抛光的黄色色调完成，21英寸锻造车轮上溅满了对比鲜明的青铜色。轮胎墙上装饰着一个黄色箭头，一个圆形内部涂有5个箭头，在阿斯顿马丁徽章的Q下方装饰着挡泥板。在后部防喷器后面，青铜箔镶嵌列出了DBR1的底盘和发动机编号。屋顶采用光泽黑碳纤维。

在Chestnut Tan和Obsidian Black小屋中，Q by Aston Martin在DBR1座椅上重新创造了原始编织，以修剪座椅靠背和门卡。换挡拨片和59版刺绣采用青铜制成，扬声器格栅绣有电路轮廓。遮阳板上的缝线笔记列出了比赛的细节。希望走得更远的买家可以购买复制品敞开式赛车头盔和护目镜，卡罗尔谢尔比赛车手套的传真，以及适合时期的蓝色赛车服。

将只创建24个示例，一个用于表示每小时的比赛。它们将通过阿斯顿马丁剑桥独家提供。

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