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全球对 SUV 的需求旺盛，尤其是在中国和美国等主要市场，甚至连像莲花这样以轻量化跑车闻名的公司也加入了这一趋势。

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作者： 美国运通 我由美国运通信贷公司的梅根·多伊尔(Megan Doyle)撰写 英特尔自由职业者

Piston Heads周三援引公司内部人士的话报道称，莲花的 Eletre 目标重量约为 4,400 磅。这当然不轻，但它比竞争对手产品的整备重量要轻得多。奥迪 E-Tron 和特斯拉 Model X 都比莲花重近 900 磅。而莲花可不是小事。Eletre 的长度为 200.9 英寸，比 E-Tron 和 Model X 都长。它也比路虎揽胜更长，长度接近一些全尺寸豪华轿车。

Eletre 的定制平台有助于减轻重量，这是一种称为Electric Premium Architecture(以前称为 Evolution)的模块化 EV 设计。它集成了一个容量超过 100 千瓦时的电池，并在钢上广泛使用铝以减轻重量。Eletre 的车身还混合了铝和碳纤维，以进一步减轻体重。对于希望减掉更多体重的买家，将提供碳陶瓷刹车选项。

Lotus 正在保存详细的规格，直到 2023 年接近市场推出。美国的时间尚未公布，但预计 2024 年车型年的到来。我们可以确认的是，入门级车型将配备至少 600 马力的双电机全轮驱动动力系统。即使是这款入门级车型，0-60 英里/小时的加速时间也不到 3 秒，最高时速可达 161 英里/小时。在某些时候还应该提供超过 900 马力的三电机动力系统。

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